Die neuste Ausgabe der Motor Klassik ist am Kiosk erhältlich und neben den Titelhelden Ford Capri II, Opel Manta B und Volkswagen Scirocco I umfasst das Heft noch zahlreiche weitere und auch exotische Highlights.
Neben den drei Coupés die in den 70er Jahren die Massen begeisterten wirkt der englische Bristol 412 S II wie aus einer anderen Welt. Gekonnt gelang es Bristol die hergestellten Fahrzeuge sehr hochpreisig zu etablieren und so einen gewissen Kult um die Bristol schaffen. Der 412 S II ist eine Schöpfung von Ugo Zagato und zeigt sehr klare Verwandtschaft zum Lancia Beta Spider auf. Ukilge Details wie das Ersatzrad unter einer Abdeckung zwischen Vorderrad und Fahrertür machen die Bristol irgendwie begehrenswert. Und weil zudem viele Teile aus Großserien entnommen wurden, haben Fahrer klassischer Bristol zumeist wenig Probleme mit der Teilebeschaffung. Ein tolles und seltenes Gefährt!
Westfalia – bis heute ein Begriff für Camping und mit dem T2 wurde die Idee des Campingbusses quasi geboren. Eine tolle Reise mit zwei Besitzern von T2- und T3-Derivaten wirft einen Blick auf die Technik und auch den hohen Nutzwert der legendären Campingbusse. Der T2 ist heute schon längst auf dem Weg zum gesuchten Sammlerstück und präsentiert sich im Test mit der Helsinki-Raumaufteilung, diese sichert ein Bett in der maximalen Fahrzeugbreite. Der T3 als Joker hat die bis heute im T5 California verwendete Raumaufteilung. Ein tolles Treffen zweier Camping-Veteranen wo der Leser gleich Lust zum Losfahren bekommt.
Wie es Hans Herrmann und sein Teamkollege Dick Attwood zum ersten Sieg für Porsche in Le Mans im Jahr 1970 schafften wird in einer kurzen Geschichte auffallend detailliert dargestellt. Mit entsprechendem historischen Bildmaterial erzählt Dirk Johae die Entwicklung des Rennens welches unter extrem schlechten Witterungsbedingungen stattfinden sollte und vor allem das siegverwöhnte John Wyer-Team enttäuschen sollte. Alle vom Team eingesetzten 917 fielen aus und lediglich sieben Fahrzeuge schafften überhaupt den Sprung in die Abschulss-Wertung – bei 51 Startern. Ein kurzer aber prägnanter Blick zurück.
Ein echte Rarität in Form des Borgward RS 1500 durfte Autor Hans-Jörg Götzl beim letztjährigen AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring bewegen. Dabei fungierte er mit dem RS 1500 sehr spontan als Pace Car und schildert seine Erlebnisse auf packende Art und Weise. Ein klasse Bericht über eine heutzutage fast vergessene Marke die zudem noch Motorsport betrieb und dafür den RS 1500 in lediglich drei Exemplaren herstellte. Eine dazu noch optische sehr gelungene Rarität welche bereits in den fünfziger Jahren eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h ermöglichte. Sehr beeindruckend für damalige Verhältnisse!
Weitere Autos im Heft sind natürlich die Titelhelden Ford Capri II, Opel Manta B und VW Scirocco I mit der gewohnten Kaufberatung. Ein Vergleich zweier Alfa Romeo Cabrios mit einem 2600 Spider und einer Giulia 1900 Spider, ein Tipp für zehn klassische Traumautos die nicht sicher nicht mehr billiger werden, die Wiederauferstehung der Mercedes 540 K Stromlinie die man unter anderem auf der diesjährigen Techno Classica bewundern konnte und ein Interview mit einer 2CV die mit ihrem Besitzer in 25 Jahren über 100.000 km zurückgelegt hat. Einen Vorgeschmack auf die Paul Pietsch Classic bietet eine Erkundungstour mit Renault 4CV und VW Käfer, die Restaurierung zeigt einen wunderschönen Austin-Healey 100/6 BN/6, die Servicestation kümmert sich um den Mercedes-Benz W111 und zum Abschluss wirft das Magazin noch einen Blick auf drei Coupés von Aston Martin – DB4, DBS und DB7 werden vorgestellt.
Fazit: Ein tolles Heft mit beeindruckendem Inhalt. Für Klassiker-Fans ein Muss mit einem beeindruckenden Blick auch auf das Außergewöhnliche.
Text: Marco Rassfeld
Fotos: Motor Klassik, Marco Rassfeld
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