Die sport auto stellt die beiden Begriffe seines Titels seit jeher in den Fokus. Das Magazin bringt Berichte über den Motorsport und auch über entsprechend sportliche Fahrzeuge die auf der Straße bewegt werden dürfen. Die aktuelle Juni-Ausgabe im gewohnten Highlights-Überblick.
Mit einem exklusiven Tracktest des neuen Porsche 911 GT3 RS wird bereits auf dem Titel großflächig um Leser geworben. Und natürlich ist es ein Highlight diese extrem konsequent ausgelegte Interpretation des Themas 911 exklusiv präsentieren zu dürfen. Redakteur Christian Gebhardt darf erste vorsichtige Runden über den Hockenheim-Ring drehen, da dort noch die Abbauarbeiten des ersten DTM-Wochenendes stattfinden und an eine echte Zeitenhatz ist leider nicht zu denken. Nichtsdestotrotz gibt der Bericht einen tollen ersten Eindruck vom neuen GT3 RS wieder und die Vorfreude auf die ersten echten Rennrunden wird nochmals verstärkt.
Zwei Amis mit unterschiedlichen Mission sind der Dodge Challenger SRT Hellcat und der Chevrolet Camaro Z/28. Gegen die geballte Kraft der 717 PS des Hellcat hat der Camaro auf dem Datenblatt keine Chance. Der Camaro bietet serienmäßig immerhin 512 PS und wurde von Geiger Cars noch ein wenig optimiert um schließlich 590 PS zur Verfügung stellen zu können. Der Z/28 ist im Sinne seiner Historie auf dem Rundstreckensport ausgelegt und soll so 136 kg leichter sein als der ZL1. In Hockenheim wird so eine Rundenzeit von 1,10:8 min möglich. Der Challenger dagegen beweist eindrucksvoll das Leistung nicht alles ist im Leben und verliert fast 4 Sekunden auf den Camaro. Betont ungleiches Duell zweier typische US-Amerikaner die leider nicht offiziell in Deutschland angeboten werden.
Im Bereich Test & Technik gibt’s zudem wieder viele weitere spannende Berichte. Der Audi TTS stellt sich dem Supertest, der neue Mini John Cooper Works erlebt seinen ersten Fahrbericht am legendären Col de Turini, der Nissan 370 Z Nismo misst sich im Vergleichstest mit dem BMW Z4 sDrive 35is und der Ford Focus ST 2.0 TDCi tritt gegen den Volkswagen Golf GTD an. In einem Cabriovergleich treten Audi S3 Cabrio und BMW M235i Cabrio gegeneinander an und bei den Gebrauchten das Magazin einen Blick auf BMW 1er M Coupé und BMW Z4 M Coupé. Schließlich folgt noch je ein Fahrbericht vom neuen Opel Corsa OPC und des Abt-Audi TT sowie ein Test des Mercedes-Benz C 450 AMG.
Wie das Geld in der Formel 1 verteilt wird stellt das Magazin in einem sehr tiefgreifenden Bericht gekonnt und professionell dar. So wird sehr deutlich das dieses System die Serie nicht am Leben halten kann, da die kleinen und weniger erfolgreichen Teams keinerlei Chancen mehr auf Kostendeckung haben. Die jährlichen Kosten sind wiedermal in die Höhe geschossen und viele Versuche Kompromisse zu finden scheitern zumeist an den „großen“ Teams bzw. Herstellern. Die Zukunft ist ungewiss und neben der Finanzkrise gibt es auch die Flaute auf den Rennstrecken – mehr Action ist dringend notwendig um die Serie interessanter zu machen. Sowohl für die Zuschauer als auch für die Sponsoren!
Der Blick auf das Saisonhighlight der WEC darf natürlich nicht fehlen. Sowohl die großen LMP1-Racer von Audi, Porsche und Toyota (vielleicht auch Nissan) werden vor dem Rennen unter die Lupe genommen, als auch die GTLM-Renner von Aston Martin, Corvette, Ferrari und Porsche. Zu Grunde werden jeweils die ersten beiden Rennläufe in Silverstone und Spa gelegt und in der Königsklasse LMP1 kann man sich auf ein vermutlich sehr spannendes Rennen vorbereiten. In der GTLM gibt es auch noch keinen deutlichen Favoriten und zudem noch die in Europa noch nicht bekannte Corvette. Die optimale BOP (Balance of Performance) wird sicherlich sehr schwierig umzusetzen sein und für Spannung beim Saisonhighlight ist ausreichend gesorgt.
Weitere Themen im Motorsport-Teil sind: Die neuen Regeln für die schnellen Fahrzeuge in der Langstreckenmeisterschaft, ein Blick auf die aktuellen Entwicklungen rund um die neue LMP2-Klasse für 2017, der Rallye-WM-Fahrer Chris Meeke im Portrait, ein Blick auf das Gastspiel der Rallyecross-WM in Hockenheim und eine Analyse zum Auftaktrennen der ADAC GT Masters. Für die DTM ist zudem ein 32-seitiges Extra beigelegt welches einen Blick auf die neue Saison wirft.
Fazit: Für alle sportorientierten Fahrer ein Muss! Ein Heft von immer wieder beeindruckender Stärke und im Motorsport-Teil mit vielen tiefgreifenden, kritischen Analysen und vielen Blicken über den Tellerrand.
Text: Marco Rassfeld
Fotos: Porsche, Motorpresse, Marco Rassfeld
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