Die neue Ausgabe der sport auto ist mittlerweile erhältlich und bietet neben einem Spezial zum diesjährigen Rennen in Le Mans, welches am Sonntag durch einen Sieg von Porsche beendet wurde, wieder eine Menge Berichte und Informationen rund um die schnellen und sportlichen Automobile.
Ein Kampfstier im wahrsten Sinne ist der brandneue Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce. Die gemeinhin übliche Ausbaustufe der Italiener zur ebenso nicht gerade zahmen Basisversion. Gegenüber dieser leistet der mächtige V12-Motor 50 PS mehr und das Gewicht reduziert sich um 50 kg. Beste Voraussetzungen also um einen Spitzenrang in vielen Disziplinen einzunehmen? In einem mitreißenden Fahrbericht zeigt Stefan Helmreich die theoretischen Möglichkeiten des neuen Lamborghini’s auf, auf Grund von Nässe auf dem Circuit de Catalunya bleibt aber der erhoffte Test auf der Rennstrecke aus –noch zumindest …
Eine echte Rarität kann die Redaktion der sport auto mit dem neusten Wörtherste-Star von Audi vorstellen. Der Audi TT Clubsport Turbo Concept soll die extremste Möglichkeit eines TT darstellen. Dabei wird durch eine ausgeklügelte Technik mittels E-Verdichter das erwartete Turboloch erfolgreich gestopft und der Fahrer kommt in den puren Genuss von gewaltigen 600 PS. Der Weg in die Serie ist für den E-Verdichter nicht mehr weit. Dazu garniert man das Concept nach dem Geschmack der Tuner mit einem Bodykit der an die Breitbau-Kits der wilden 80er erinnert. Selbstverständlich aber mit einer Portion Stil und ohne zu extrem aufzutragen. Eine Bemerkenswerte Studie die technische Details der Serie vorwegnimmt und auch den hiesigen Ordnungshüter gefällt.
Weitere Themen im Test & Technik-Teil ist unter anderem ein Fahrbericht des neuen Ferrari 488 GTB, dem Nachfolger des 458 Italia mit Turboaufladung – gleichzeitig auch Titelheld der Juli-Ausgabe. Im Supertest steht diesmal mit dem Subaru WRX STI eine erschwingliche Alternative im Fokus, der neue Honda Civic Type R wird im Fahrbericht vorgestellt und der Mercedes-AMG C63 muss einen aufschlussreichen Test über sich ergehen lassen. Im Vergleichstest stehen sich Audi RS 3 Sportback und Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake gegenüber, ebenso wie der Audi TT S und der Porsche Boxster S und auch vier Diesellimousine in Form von Audi A5 2.0 TDI, BMW 320d, BMW 420d und Skoda Octavia RS 2.0 TDI müssen sich vergleichen. Interessante Impressionen gibt es von neuen McLaren 675LT und der Alfa Romeo 4C Spider zeigt sich im Fahrbericht. Es fehlt natürlich auch nicht der Blick auf die vergangenen High Performance Days am Hockenheimring und ein kurzer Blick in die Dauertest-Garage sowie ein Blick in die Fahrtrainings von Maserati.
Im wie immer umfassenden Motorsport-Teil bietet das Heft einen Blick auf die zweite Klasse des Rallyesport, die durch eine große Beliebtheit auf sich aufmerksam macht und viele Nachwuchsfahrer suchen dort ihre Chance. Die Einstufungen sind aber einigermaßen undurchsichtig und durch den neuen Skoda Fabia rollt ein Hersteller das Feld gehörig auf. Dabei ist diese Klasse eigentlich für Privatfahrer mit beschränktem Budget bestimmt aber auch ein gewisser Nasser al Attiyah mischt mit einem Ford Fiesta WRC2 fröhlich mit. Eine sehr spannende und tiefblickende Reportage in die zweite Klasse des Rallye-Sport.
Auch die vorherrschende Situation in der DTM mit den momentan überlegenden Audi RS 5 DTM und dem Fahrer Jamie Green ist Thema in der neuen sport auto. Kann es wirklich am Reifen liegen das die Ingolstädter dermaßen überlegen sind? Bei den neuen Einheitsreifen die zudem über ein Losverfahren zugewiesen werden ist diese Behauptung der Gegner BMW und Mercedes aber sicherlich mehr als fraglich. Und auch die Leistung momentan beherrschenden Fahrers Jamie Green wird beleuchtet. Eine tolle und ausschlussreiche Analyse.
Des Weiteren bietet das Heft noch den obligatorischen und intensiven Rückblick auf das 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring zudem mit einem tiefen Blick in das Cockpit des BMW M235i in dem Harald Grohs sein letztes Rennen bestritt. Passend dazu ebenfalls der Blick in die Entwicklung des neuen Audi R8 LMS GT3 der bereits das erste 24 Rennen gewinnen konnte ehe sein Straßenpendant verfügbar ist. Ein Interview mit dem ACO-Boss Pierre Fillion blickt in die Stricke des mächtigen französischen Ausrichters der 24 Stunden von Le Mans und eine Vorstellung der neuen Kundensport-Modells des Mercedes-AMG GT3 lässt auf eine neues Erfolgsmodell nach dem SLS AMG hoffen. Auch eine tolle Reportage über die gar nicht langsame Mille Miglia bietet das Heft neben dem abschliessenden Report über den Formel 1-Rennstall Red Bull. Zudem noch das bereits angesprochene Spezial zu dem legendären 24 Stunden von Le Mans, welches mit 24 Seiten eine Vorschau auf das Rennen bietet.
Fazit: Wiederum ein tolles Heft mit gewaltigem Inhalt und exzellenten Reportage und Analysen. Kaufen!
Text: Marco Rassfeld
Fotos: Lamborghini, Motorpresse, Marco Rassfeld
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