WRC 50

Die Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft 73-22

Auf 50 Jahre blickt die offizielle Rallye-Weltmeisterschaft inzwischen zurück und damit ist es auch Zeit für ein passendes Buch darüber. Beim dem im Rallye-Sport besonders aktiven Verlag McKlein Publishing ist dieser Titel nun erhältlich und möchte die WRC 50 Jahre Revue passieren lassen. Ob dies gelingt zeigt die umfassende Vorstellung des Buches …

Das Buch selbst ist im selten genutzten Querformat realisiert worden und setzt sich damit schon von vielen Büchern deutlich ab. Zwar ist die Größe nicht übermäßig groß, aber in jedem Fall vollkommen ausreichend um auch Bilder wirken zu lassen. Zugleich stellt man aber sicher, dass das Buch trotz des ungewöhnlichen Formates noch gut zu handhaben ist.

Der Titel selbst zeigt dann ein ebenso außergewöhnliches Foto, in dem sich gleich fünf Rallye-Fahrzeuge aus verschiedenen Epochen zeigen. Dabei finden sich diese in einer für den Rallye-Motorsport berühmten Umgebung, wie die Kenner sich schnell feststellen werden. Der Sprung bei der Rallye Finnland am gelben Haus auf der Prüfung Ouninpohja sorgte über viele Jahre für spektakuläre Bilder.

Ein solches Bild des Rekord-Sprungs von Markko Märtin im Jahr 2003 lieferte die Basis zum Buchtitel. Diese sehr bekannte Aufnahme wurde dann aber so angepasst, dass sich neben den Focus RS WRC ’03 des Esten noch weitere Modelle in die Luft wagen. Diese zeigen sich hier in chronologischer Reihenfolge und am hinteren Ende findet sich eine Renault Alpine A110 wieder. Davor gibt sich das Gruppe B-Monster Peugeot 205 T16 E2 die Ehre und wieder davor der Lancia Delta Integrale der Gruppe A. Vor dem schon erwähnten Focus findet such schließlich noch ein ziemlich aktueller Hyundai i20 Coupe WRC.

Natürlich handelt es sich dabei um eine Foto-Montage, welche durch den Wegfall des eigentlich Hintergrundes aber als sehr gelungen angesehen werden kann. Dazu findet sich auf dem Buch der offizielle Schriftzug WRC50 wieder, der auch von der FIA genutzt wird. Damit erhält das Buch zugleich einen wichtigen Stempel und wird von vielen Fans weltweit sicher nachgefragt. Der Autor findet sich noch in kleiner, betont zurückgehaltener Schrift unter dem WRC50-Logo wieder. Selbst das Verlagslogo schient sich am Fuss zu Verstecken.

Auf der Rückseite von Buch finden sich, neben dem unverzichtbaren Klappentext, auch noch fünf Bilder aus 50 Jahren Rallye-Weltmeisterschaft wieder. Auch hier zeigt sich die Vielfalt der Modelle, welche im Laufe der Jahre durch die unterschiedlichen Reglements entstanden. Der Hintergrund ist hier im Kontrast zum dunklen Blauton auf dem Titel im Orange-Rot gehalten, ein Farbschema, welches sich durch das gesamte Buch zieht. Eine sehr durchdachte und zugleich sehr gelungene Wahl.

Nach dem Aufschlagen des Buches zeigt sich die Möglichkeit der bildlichen Darstellung im umgewöhnlichen „Breitbild“-Format. So zeigt sich auf dem Vorsatz ein Blick auf die Fahrzeuge der Rallye Monte Carlo im Jahr 1973, neben dem erfolgreichen Renault Alpine A110 kann man auch weitere Modelle im Parc fermé entdecken. Der Nachsatz zeigt als Gegensatz den Start eines Ford Puma Rally1 bei der diesjährigen Ausgabe der Rallye Monte Carlo. Ein toller Rahmen also, in dem sich das Buch einbettet.

Das Inhaltsverzeichnis folgt dann und bringt einen Überblick über die unterschiedlichen Reglements im Laufe der Jahre. So startete die offizielle Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 1973 mit der Gruppe 4, ehe der Gruppe B diese im Jahr 1983 ablösen sollte. Nach einer kurzen, intensiven und unvergessenen Ära folgt die scheinbar zahme Gruppe A auf der schließlich 1997 die World Rallye Cars folgten. Im Jahr 2022 wurde das Reglement abermals angepasst und die jetzigen Spitzenklasse nennt sich Rally1. Somit wird hier schon deutlich, dass die Weltmeisterschaft sich immer weiterentwickeln konnte und auch musste.

Doch bevor der Rallye-Sport das Siegel der offiziellen Weltmeisterschaft erhalten sollte, lag eine lange Zeit. Diese Geburt eines Sports wird im Vorwort nacherzählt und beginnt im Jahr 1887 mit einer Wettfahrt gegen die Uhr. Durch den zunächst langsam fortschreitenden Siegeszug des Automobil dauerte es noch ein wenig, ehe 1911 die erste Rallye Monte Carlo stattfand. Diese hatte zunächst das Ziel den Winter-Tourismus in der Hafen-Stadt anzutreiben. Doch die Veranstalter trafen den Puls der Zeit. Die Zuverlässigkeit der Automobile war ein Faktor, der auch für die Hersteller immer wichtiger wurde.

So war die Basis des Rallyesports gelegt, wobei sich die Ausführung der Veranstaltungen immer wieder ändern sollte. Erst ab 1973 wurde im Rallyesport dann eine Weltmeisterschaft ausgefahren, zunächst nur für die Hersteller. Die Grundlage der damaligen Spitzen-Fahrzeuge der Gruppe 4 war schon älter und so waren die Modelle schon bekannt. Eine Einführung blickt für jede Epoche zunächst auf die wichtigsten Punkte im Reglement. Lancia setzte mit dem extremen Stratos ein Modell ein, welches mit klarem Hinblick auf Siege im Motorsport konstruiert wurde. Dieser war im ersten Jahr der Weltmeisterschaft aber noch nicht konkurrenzfähig und Alpine-Renault gewann mit der etablierten A110 den ersten Titel.

Zu jedem Jahr liefert das Buch nun eine Einführung, in welcher der jeweilige Saisonverlauf kurz und prägnant dargestellt wird. Der Text zeigt sich dabei in zwei Spalten und ermöglicht dadurch auch bei breitem Seitenformat eine gute Lesbarkeit. Dazu gibt es noch einen tabellarischen Überblick über alle Läufe und deren Sieger, sowie das Endklassement der Weltmeisterschaft. Des Weiteren gesellt sich auch immer im Format einer vollen Seite eine zeitgenössische Abbildung des Titelträgers der Markenwertung wieder.

Dann folgen unterschiedlichste Bilder aus der jeweiligen Saison, welche mit je einer kleinen Anekdoten dazu die notwendige Beschreibung liefern. So kann man hier verschiedenste Modelle sowie Menschen entdecken, welche an unvergessenen Momenten der Rallye-Historie aus 50 Jahren beteiligt waren. Die Bilder nutzen dabei das Format des Buches ideal aus und unterstreichen damit auch dasselbige. Durch die Breite der Seiten können hier auch mehrere Bilder in ausreichender Größe platziert werden. Die Streifzüge durch die 50 Jahre wird hier sicher für jeden Leser etwas noch Unbekanntes liefern und ist sehr interessant. Lediglich für die 50. Saison gibt es nachvollziehbarer Weise noch keine Statistik zu entdecken.

Fazit: Sicher ist es eine schwierige Aufgabe 50 Jahre Rallye-Sport zwischen zwei Buchdeckel zu pressen. Hier könnte man fraglos ganze Bände füllen und eine vollumfängliche Darstellung zu bieten. Doch diesen Anspruch hat das vorliegende Buch gar nicht und möchte vielmehr eine kurzweilige Zeitreise mit den wichtigsten Informationen liefern. Und diese gelingt dem Titel wirklich gut, denn es gibt zu jedem Jahr einen Überblick über den Verlauf der Saison. Auch die notwendigsten Statistiken fehlen nicht, wobei sicher das Highlight die Anekdoten mit den passenden Bildern dazu sind. Hier kann man viele unterschiedliche Geschichten wiederfinden, welche den Rallye-Sport ausmach(t)en.
Somit ist der Preis von knapp unter 50 Euro auch ein unschlagbares Angebot und jeder Motorsport-Fan kann bedenkenlos zuschlagen. Neben der hier vorgestellten deutschen Version, gibt es das Buch mit englischen Text. Somit werden viele Fans weltweit dieses Buch zu schätzen wissen.

Text: Marco Rassfeld
Fotos: McKlein Publishing, Marco Rassfeld