Die April-Ausgabe der etablierten Klassiker-Zeitschrift Motor Klassik ist erschienen und wirft einen Blick auf zahlreiche klassische Autos. Eine Übersicht über die Highlights …
Mit dem 750 Competizione wollte Alfa Romeo im Jahr 1955 in der 1,5-Liter-Klasse starten. Dazu nahm man die Giulietta als Basis und einen Rohrrahmenaufbau von Abarth sowie eine Karosserie von Boano. Der Motor wurde auf 145 PS hochgezüchtet doch leider kamen keine der zwei gebauten Exemplare zum Renneinsatz. Bei den letztjährigen Classic Days auf Schloß Dyck konnte Autor Hans-Jörg Götzl nach leichten Startschwierigkeiten eine Runde mit dem 750 Competitzione drehen und berichtet hautnah von seinen Erfahrungen.
Einen Blick zurück in das Jahr 1980 wirft ein kurzer aber sehr interessanter Bericht wie Walter Röhrl mit seinem Beifahrer Christian Geistdörfer einen reinrassigen Rallyewagen im dichten Nebel bewegten. Trotz eines Markku Alén im Rückspiegel gingen die beiden deutschen bei der Wertungsprüfung in Arganil bei dichtem Nebel mit einem deutlichen Vorsprung durchs Ziel. Durch gewissenhaftes Einprägen und mehrfachem Abfahren und Studieren der Strecken konnte Röhrl seinem Beifahrer so sehr Vertrauen das er fahren konnte „… als hätte es keinen Nebel gegeben.“ Auf den 42 Kilometern der WP nahm Röhrl Alén so beeindruckende 400 Sekunden ab!
Die sportliche Vergangenheit der japanischen Marke Toyota wird in der neuen Ausgabe der Motor Klassik auch aufgearbeitet. Dazu konnte Autor Jens Dralle – vor allem bekannt durch Beiträge in der sport auto – gleich vier historischen Sportwagen von Toyota auf dem Fuji Speedway bewegen. Angefangen mit dem kleinen Sports 800 über den legendären 2000GT, einer Celica von 1974 und dem Großserienableger Sprinter Truneo wird ein erstaunlich breites Spektrum der Sportwagen abgebildet. Mit dem noch frischen GT86 versucht sich Toyota seit kurzem an die sportliche Vergangenheit erfolgreich zu erinnern. Für eine deutsche Klassikerzeitschrift ein ungewöhnlicher Bericht, der aber einen tollen Blick über den europäischen Rand wirft.
Bekannter als klassische Japaner sind hierzulande sicherlich die amerikanischen Fahrzeuge. Ein über Jahrzehnte erfolgreiches Modell war der Pontiac Firebird. Gleich vier Modell aus verschiedenen Genrationen konnte die Redaktion zusammentragen und genauer begutachten. Erfreulicherweise macht das Magazin auch keinen Halt vor der modernen Interpretation und so finden sich Modelle von 1967, 1976, 1987 und eben auch 2002 wieder. Ein sehr umfangreicher Artikel über die Faszination der sportlichen V8-Modelle einer leider nicht mehr existierenden Marke.
Natürlich gibt’s noch eine Menge weitere Themen im Heft. So wirft das Magazin einen Blick auf die erfolgreichsten deutschen Klassiker und nimmt die Top 3 VW Käfer, Mercedes W123 und Mercedes R107 genau unter die Lupe. Auch die Plätze 4 bis 10 werden kurz vorgestellt und ein Blick auf andere Nationalhelden im europäischen Ausland fehlt auch nicht. Ein ungewöhnlichen Spaß für drei bietet dervorgestellte Matra Murena und welcher Erfinderreichtum nach dem zweiten Weltkrieg notwendig war schildert ein Bericht über den Eigenbau von Eberhard Schäfer und Walter Weinbrenner. Eine Fahrt mit Christian Geistdörfer in einen Lamborghini 350 GT bei der schweizer Passion Engadina ist ebenso Bestandteil wie die schon in der Youngtimer angesprochene AvD-Histo-Monte. Mit der aufwändigen Restaurierung eines Land Rover 109 Diesel Seite III und die 5 Gründe zum Kauf eines VW Phaeton und ein intensiver Blick in der Service-Station auf die erste Generation des Mazda MX-5 bieten auch die Standards wieder eine Menge Informationen.
Fazit: Ein rundum tolles Heft mit dem beeindruckenden Blick nach Japan. Auch der Bericht der AvD-Histo-Monte ist umfangreicher als in der bereits vorgestellten Youngtimer. Zudem gibt’s auch zu dieser Ausgabe ein Booklet mit der Übersicht über alle Oldtimer-Termine des Jahres 2015. Diese ist bis auf den Umschlag identisch mit dem aus der aktuellen Youngtimer.
Text: Marco Rassfeld
Fotos: Alfa Romeo, Motor Klassik, Marco Rassfeld
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.