Die letzte Ausgabe des Jahrgangs 2015 der Motor Klassik liegt nun am Kiosk bereit. Titelhelden sind diesmal die Kombis von Mercedes-Benz der Baureihen W123 und W124 – dazu bietet das Heft aber noch weitere Highlights.
Wer möchte nicht einmal in seinem Leben Besitzer eines echten Klasse-Automobils sein? Wie wär’s also mit einem Porsche, Aston Martin, Ferrari, Maserati oder Bentley? Einige der Fahrzeuge sind momentan verhältnismäßig günstig am Markt zu erwerben und nebenbei schafft man sich einen echten Klassiker an. Franz-Peter Hudek blickt auf je ein Modell der Marken die sich momentan anbieten. In jeweils kurzen Berichten trägt er das wichtigste zum Fahrzeug zusammen und erleichtert so die mögliche Auswahl. Porsche fährt den ab 6.500€ erhältlichen 924 auf, der seltene Virage von Aston Martin kann man ab 49.000€ kaufen und einen günstigen Ferrari für gleich vier Personen ist der Mondial ab 25.000€. Die Maserati der 80er Jahren sind nicht wirklich beliebt und der vorgestellte 228 stellt ein Beispiel der umfangreichen Biturbo-Reihe dar, die ab 6.900€ erhältlich ist. Den Abschluss gebührt einem edlen Briten von Bentley – ein Mulsanne S der bereits für ca. 14.500€ den Besitzer wechselt. Eine tolle Auswahl mit ungewöhnlichen Automobilen.
Einen Fahrbericht über drei faszinierende Alpina BMW ist ebenso Bestandteil der Dezember-Ausgabe. In diesem Jahre feierte Alpina bekanntermaßen sein 50 jähriges Jubiläum welches auch mit einem dicken Buch gefeiert wurde. Ausgewählt zur Vorstellung wurden der 3.0 CSL – ein seltenes „Batmobil“ bei dem Alpina nachdrücklich nochmals Hand anlegte und so insgesamt 57 Exemplare herstellte, der B6 3.5 S mit dem Alpina dem kompakten 3er der Seite E30 einen Sechszylinder-Motor verpasste und der Überflieger B10 Biturbo der mit beeindruckenden 360 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h sogar in der Lage war Ferrari’s zu ärgern. Ein toller Querschnitt durch die Unternehmenshistorie der verfeinerten BMW aus Buchloe.
In Deutschland sehr selten anzutreffen sind auch die amerikanischen Straßenkreuzer. Grund genug für Motor Klassik einen seltenen Lincoln Continental Mark IV Convertible vorzustellen und die Fahreindrücke in dem 5,77 m langen Fahrzeug darzulegen. Ein ohne Frage beeindruckendes Fahrzeug welches mit seiner schieren Größe beeindruckt und mit einigen interessanten Details aufwarten kann. Welches Fahrzeug kann schon sieben Fensterheber anbieten? Dazu bietet der Lincoln eine erfreuliche Eleganz und die Anschaffung kann guten Gewissens als Wertanlage angesehen werden.
Der Audi quattro war Anfang der 80er Jahre in der internationalen Rallye-Szene ein fast unschlagbares Fahrzeug. Für die berühmte RAC-Rallye im Jahr 1983 bereitete Audi Sport UK einen Quattro für Stil Blomqvist vor, diese konnte er auch gewinnen. In der der Folgesaison wurde der Quattro in der englischen Rallye-Meisterschaft zumeist von Harald Demuth beweget. Eben dieser wagt in der Motor Klassik einen Ausflug mit genau diesem quattro in die Wäldern der Eifel. Ein beeindruckender Rennwagen mit einer tollen Geschichte die sehr gut aufgearbeitet wird. Dazu gibt’s auch noch bemerkenswerte Fotos und der Bericht hätte gerne noch ein wenig länger ausfallen können …
Weitere Themen in der Dezember-Ausgabe der Motor Klassik: Vergleich der T-Modelle von Mercedes-Benz der Baureihen W123 und W124, ein Portrait des Pagoden-Centers Stickel, ein Rückblick auf zwei Jahre mit dem Alfa Romeo Spider 2.0 der die Redaktion 2 Jahre lang begleitete, 5 Gründe für einen Volvo 850 T-5R und eine Reportage über die Chantilly Arts & Elegante. Zudem bietet das Magazin noch einen Blick auf die Restaurierung eines NSU Ro 80, die Service-Station wird der Renault 16 genau unter die Lupe genommen, eine Reportage über die 1. Sauerland Classic und zum Abschluss einen Vergleich von drei Generationen Triumph TR – TR3A, TR4A und TR6 zeigen ihre Stärken und Schwächen.
Fazit: Eine gelungene Ausgabe die mit dem Blick auf den Lincoln sowie die Alpina auch die Exoten mal wieder in den Fokus rückt. Auch einen Aston Martin Virage findet man nicht in jeder Ausgabe eine Klassiker-Zeitschrift wieder. Tolle Themenauswahl!
Text: Marco Rassfeld
Fotos: Aston Martin, Motorpresse, Marco Rassfeld
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