Buch – Porsche Sport 2020

Als mittlerweile vielfach unverzichtbares Jahrbuch gilt der Rückblick auf das Motorsport-Jahr von Porsche. Der Gruppe C Motorsport Verlag verfolgt nun schon zum 28. mal das Buch über die Rennen der Rennwagen aus Zuffenhausen und fasst die Ergebnisse in einem umfassenden Jahrbuch zusammen. Hier finden sich für Porsche-Motorsport-Fans alle Rennserien wieder, in denen Modelle von Porsche am Start standen …

Mit dem Dauerbrenner 911 fuhren die Kundenteams von Porsche auch in diesem Jahr wieder einige Erfolge ein. Mit dem Gewinn des 24 Stunden Rennens in Spa durch das Rowe Racing-Team mit dem Fahrern Earl Bamber, Nick Tandy und Laureus Vanthoor auf einem Porsche 911 GT3 R folgte noch Ende Oktober des Rennjahres ein international angesehener Erfolg. Auch der Gewinn der ELMS (European Le Mans Series) in der Klasse LMGTE gelang mit einem Porsche 911, diesmal in der RSR-Variante mit dem Team von Proton Competition und mit der Fahrerbesetzung Christian Ried, Alessio Picariello und Michele Beretta. Diese beide Rennwagen zieren in diesem Jahr dann auch selbstbewusst das Cover vom Jahrbuch und zeigen Sie in der Ausfahrt der legendären Eau Rouge in Spa. Dazu zeigt sich noch der Buchtitel, sowie der Verlag und die verantwortlichen Projektleiter für das Buch in zurückhaltender Schrift auf dem Cover. Durch die Glanzlackierung des Buchtitels wird dieser noch hervorgehoben und auch auf der Rückseite werden die dort zu findenden Bilder und auch einige Logos mit diesem Effekt versehen. Dazu findet sich hier noch einen Klappentext wieder, der auf eine fraglos besondere Saison hinweist und die internationale Ausrichtung des Buches unterstreicht. Denn neben dem deutschen Text findet sich auch englischer Text wieder, der das Buch ungleich interessanter macht.

Wie immer finden sich im Buch eine Vielzahl an Bildern wieder, welche die unterschiedlichsten Szenen des Jahres nachzeichnen. Schon der Vorsatz begrüßt den Leser mit einer doppelseitigen Aufnahme des neuen 911 GT3 Cup, der als Neuheit in der Saison 2021 eingesetzt werden wird. Einen unmittelbaren Vergleich zum Modell von 2020 bekommt man im übrigen nur eine Seite weiter mit einer Anzeige von Porsche zum Mobil 1 Supercup 2020. Dann folgt das Inhaltsverzeichnis, welches sofort verdeutlicht in wie vielen Rennserien die Porsche-Rennwagen rund um die Welt aktiv sind. Mit über 300 Seiten und dabei etwa 900 Fotos ist der Umfang des Buches entsprechend groß und sicher findet jeder Porsche-Fan hier auch seine Serie oder sein persönliches Saisonhighlight wieder. Eine Bildtafel zeigt gleich zum Start viele Highlight-Szenen und viele Champions, die mit Porsche Siege feiern konnten.
Zum Start folgt ein kurzer Rückblick auf den ersten Porsche Gesamtsieg im Jahr 1970 mit dem Porsche 917. Hans Herrmann und Richard Attwood waren die Fahrer und sind auch im Bild wiederzufinden, während der Text einen kleinen Rückblick auf das Rennen von 50 Jahren liefert. Dann wird der neue Cup-Rennwagen nochmals intensiv vorgestellt, der mal wieder stärker, schneller und spektakulärer als sein Vorgänger ist. Weiterhin mit einem Saugmotor ausgestattet, leistet der GT3 Cup nun 510 PS und ist der erste Cup-Rennwagen auf Basis des Typ 992. Erste Rundenzeiten bestätigen einen großen Schritt nach vorne gegenüber dem bisherigen Cup-Porsche. Somit wird auch die nächste Saison wieder spannend werden …

Mit der Formula E blickt das Buch dann als erstes auf die vollelektische Monoposto-Rennserie in der sich viele Hersteller offiziell mit der Konkurrenz messen. Bei diesem Werkseinsatz sind mit André Lotterer und Neel Jani zwei erfahrene Piloten am Volant, die unterstützt werden von den Test- und Entwicklungsfahrern Simona de Silvestro und Thomas Preining. Mit dem 99X Electric ging Porsche erstmals in der Season 6 an den Start, die sich über die Jahre 2019 und 2020 erstreckte. Die letzten Rennen wurde aufgrund der vorherrschenden Corona-Pandemie allesamt im Berlin ausgetragen und Porsche war am Ende der Saison auf dem achten Platz der Team-Wertung zu finden. Mit einigen, gute Ergebnissen konnte man aber für Aufmerksamkeit sorgen. Das Buch blickt auch noch auf die aktuelle Season 7, in der nunmehr der ehemalige Formel 1-Fahrer Pascal Wehrlein den Schweizer Neel Jani abgelöst hat.
Auch beim GT Racing steht Porsche am Start, wobei hier der legendäre Porsche 911 die Basis liefert. Als erstes blickt das Buch über den Atlantik auf die IMSA Weathertech Sportscar Championship. Das erste Rennen sollte gleichzeitig der erste Auftritt des aktualisierten 911 RSR-19 in Nordamerika werden. Das Werksteam trat mit dem Rennwagen in der GTLM-Klasse an, während die Privatteams mit ihren GT3 Cup in der GTD-Klasse am Start standen. Zwar war ein Klassensieg beim Auftritt nicht drin, aber immerhin konnte man das Podest erklimmen. Am Saisonende konnte Porsche sich den dritten, respektive den zweiten Platz der Team-Wertung sichern.

Besser lief es in der European Le Mans Series, zwar war man am Ende der Saison punktgleich mit dem Ferrari F488 GTE Evo von Kessel Racing und dies sowohl beim Team- als auch in der Fahrerwertung. Aber da in einem solchen Fall der erste Sieg als Vergleich-Kriterium gilt, krönte sich der Porsche 911 RSR und das Proton Competition-Team doch noch zum doppelten Titelträger.
In der offiziellen FIA World Endurance Championship dagegen trat man als Titelverteidiger an und konnte diesen aber nicht wiederholen. Sowohl in der GT als auch in der GTE AM-Wertung landete der beste 911 RSR auf dem dritten Platz, jeweils geschlagen von Aston Martin und Ferrari. Auch in der Team-Wertung der Hersteller gewann in diesem Jahr Aston Martin, während Porsche hier zumindest noch vor Ferrari blieb. in der GTE AM hingegen reichte es auch nur zum dritten Rang für Team Project 1.
Die Darstellung dieser internationalen Wettbewerben erfolgen immer mit den entsprechenden Kurz-Analysen zu den Rennen und diese geben den entsprechenden Verlauf auch gut wieder. Dazu finden sich eine unglaublich hohe Anzahl an Bildern wieder, welche die verschiedensten Teams und Fahrer zeigen. Dabei gibt es neben vielen Rennwagen von Porsche auch immer wieder Szene rund um die Rennstrecke zu entdecken, in denen sich auch die unterschiedlichsten Menschen aus den Teams wiederfinden. Die Texte sind im übrigen zweispaltig umgesetzt, wobei in je einer Spalte der deutsche Text und in der anderen der englische Text wiederzufinden ist. Dies ermöglicht eine problemlose Orientierung im gesamten Buch. Zu jeder Serie folgt auch immer noch ein Blick auf die Endresultate der Klassen, an denen Porsche-Rennwagen beteiligt waren. Auch weitere Serien, wie das Campionate Italiano Gran Tursimo, die hiesigen ADAC GT Masters oder auch die GT World Challenges finden sich hier noch wieder.

Keine hundert Seiten des Buches sind aber mit den oben beschriebenen Rennserien ausgenutzt und als nächstes folgt eine Blick auf den Mobil 1 Supercup, der als internationaler Markenpokal ein hohes Ansehen genießt. Dazu erfolgen die Rennen im Rahmen der Formel 1-Weltmeisterschaft, was eine hohe Aufmerksamkeit generell garantiert. In diesem Jahr gewann der Niederländer Larry ten Voorde seinen ersten Titel und konnte mit sechs Podiums-Platzierungen bei acht Rennen überzeugen. Aber Dylan Pereira schaffte es ebenso oft auf das Treppchen, so dass die Saison bis zum Schluss spannend bleiben sollte.
Im Anschluss folgt von Burkhard Bechtel ein Nachruf zu Walter Lechner sen., der im Dezember 2020 verstarb. Mit einem persönlichem Rückblick räumt das Buch hier einem Mann seinen verdienten Platz ein, denn schon lange war er für und mit Porsche im Motorsport aktiv. 2019 konnte er noch seinen 70. Geburtstag an der Rennstrecke feiern, der er noch in vollen Zügen genießen konnte.
Des Weiteren gibt es noch einen Blick auf die zahlreichen nationalen Porsche Carrera Cups, bei denen im übrigen Larry ten Voorde auch die deutsche Ausgabe gewinnen konnte. Auch die GT 3 Cups in Brasilien und in den USA werden nacherzählt, ebenso wie die zahlreichen Sprint Challenges. Im Kapitel Endurance Racing findet man noch einzelne Reporte wieder zu den wichtigsten Langstrecken-Rennen des Jahres und unter Porsche Sport 2020 sind noch weitere Rennserien zu entdecken. Zum Abschluss blickt das Buch dann auch noch auf die Ereignisse im E-Sport, welche im Corona-Jahr 2020 über vielen Strecke die Begrenzungen an den realen Rennstrecken überbrücken sollte.

Fazit: Das besondere Jahr 2020 war für viele Rennteams und -Fahrer besonders herausfordernd, deshalb ist es durchaus beachtlich, dass das Jahrbuch zum Porsche-Rennsport-Jahr den selben Umfang beibehält wie im Vorjahr. Dies ist aber fraglos auch der Tatsache geschuldet, dass es auch an vermeintlich wenigen Renn-Wochenenden immer noch eine hohe Anzahl an hervorragendem Bildmaterial gibt. So nutzt das Buch dies auch aus und erläutert gekonnt die Vorkommnisse in den zweisprachigen Texten und garniert diese mit einer unglaublichen Anzahl an tollen Bildern.
So ist auch dieses Jahrbuch einen zwingende Empfehlung für alle Porsche-Motorsport-Fans und der Preis von 55 Euro bleibt zudem stabil.