Die aktuelle Ausgabe der sport auto liegt am Kiosk bereit und der Titel lockt mit dem Supertest vom neuen Porsche Cayman GT4 und unter anderem mit dem Vergleich von Mercedes-AMG GT S und Porsche 911 Turbo. Die Highlights …
Das Heft war eine Premiere für den Supertest. Dieser wird zum ersten Mal nicht vom Erfinder Horst von Saurma geschrieben, sondern von seinem Nachfolger Christian Gebhardt. Dieser kann zur Premiere auch gleich mit einem lang erwarteten Porsche aufwarten – den Cayman GT4. Das erste GT-Modell der Cayman-Reihe welches fahrdynamisch der Legende 911 sehr nahe kommt und sogar schneller ist als der aktuelle 911 Carrera S. Der Test ist mit einem neuen, frischen Layout versehen, welches einen tollen Eindruck hinterlässt und den Umschwung nochmals verdeutlicht. Inhaltlich wird der Leser kaum etwas vermissen und die Übergabe kann als absolut gelungen gelten.
Unter den Tests gibt es ein weiteres Highlight – den Caterham Seven 620 R. Das Erbe des Lotus Super Seven wird von Caterham bis heute weitergetragen und in der neusten Ausbaustufe kommt ein Ford-Duratec-Motor zum Einsatz der eine Leistung von 310 PS zur Verfügung stellt. Die bekannte schlanke Linie lässt die Waage nur 602 kg anzeigen und der Power entgegensetzen – mit vollem Tank! Dies katapultiert den Seven 620 R beim Leistungsgewicht in die Sphären eines Porsche 918 Spyder. Die möglichen Fahrleistungen auf der Strecke sind deshalb absolut beeindruckend. Ein toller Test der ebenfalls aus der Feder von Christian Gebhardt stammt.
Zudem bietet die Mai-Ausgabe noch den schon erwähnten Vergleichstest zwischen Mercedes-AMG GT S und Porsche 911 Carrera S Turbo, der BMW 550i xDrive tritt gegen den Audi S6 an und es gibt noch einen Blick in das nicht ganz so sportliche Frankreich mit dem Vergleich von Citroën DS4 THP 200, Peugeot 308 GT und Renault Mégane GT. Der Audi quattro darf sein 35-jähriges Jubiläum feiern und der neue Porsche 911 Targa 4 GTS darf in Fahrbericht einen ersten Eindruck hinterlassen. Bei den Gebrauchtwagen-Ratgeber wird der Honda Civic Type R genauer untersucht und einen Fahrbericht liefert das Heft auch noch zum neuen Bentley Continental GT3-R. Der im Frühjahr obligatorische Reifentest findet auch noch Platz ehe die Kandidaten zum alljährlichen sport auto Award vorgestellt werden. Als Hauptgewinn winkt diesmal ein Radial SR1!
Im wie immer umfangreichen Motorsport-Teil der sport auto wird der Unfall des Nissan GT-R Pismo GT3 beim Saisonauftakt der VLN sehr kritisch untersucht. Im Fokus dieser Analyse stehen sowohl die Autos als auch der Nürburgring als Rennstrecke mit den neuralgischen Punkten. Wie groß ist die Gefahr eines Lift-Off bei den aktuellen GT3-Rennwagen und welche Streckenabschnitte des Nürburgrings können als besonders gefährlich eingestuft werden? Diese Fragen werden kompetent aufgearbeitet und auch die Rolle des Piloten gerade auf der anspruchsvollen Rennstrecken wird untersucht. Ein tolle Bericht über die Ursachen einer Tragödie.
In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC konnte die Top-Klasse LMP1 beim Saisonauftakt von Audi und dem neuen R18 e-tron quattro gewonnen werden. Aber das Podium war zudem von Porsche und auch Toyota erfreulicherweise gemischt besetzt und die weiteren Läufe dürfen weiterhin für Spannung sorgen. Der Rennbericht wirft einen Blick auf das Rennen und die neuen 2015er Rennwagen. Selbstverständlich wird auch die GT-Klasse berücksichtigt und der Sieg von Ferrari untersucht.
Weitere Berichte liefert das Heft zur beeindruckenden Performance von Ferrari in der Formel 1, ein Porträt über den Teamchef des AF Corse-Teams Amati Ferrari, ein Rennbericht zum 12 Stunden-Rennen in Sebring und zum Saisonauftakt der Blaincpain-GT-Sprint-Serie. Zur die zukünftige Rückkehr von Toyota in den Rallyesport mit dem Yaris liefert das Magazin ebenfalls einen Bericht.
Fazit: Ein Muss für Fans des Rennsport!
Aber das verwendete Papier wirkt leider wie immer sehr billig und minderwertig. Die Bericht hätten ohne Frage besseres verdient.
Text: Marco Rassfeld
Fotos: Porsche, sport auto, Marco Rassfeld
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