Der Sportwagen Aston Martin DB9 lieferte die Vorlage für einen ersten, erfolgreichen Rennwagen der Neuzeit des englischen Herstellers. Das Autorenduo Christoph Mäder und Thomas A. Gruber haben ein Buch über den GT1-Rennwagen von Aston Martin verfasst und dabei auch ihre engen Verbindungen zum Rennsport genutzt um ein großes Buch abzuliefern.
Das Buch selbst ist wirklich groß und gleichermaßen massiv umgesetzt. Es kommt im silbernen Schuber und mit einem edlen, schwarzen Samteinband daher. Eine ohne Frage sehr aufwändige Ausführung welche die Lust auf den Inhalt nachhaltig steigert. Dazu ist der Titel noch mit diversen Prägungen versehen in denen sich unter anderen die Chassisnummer hervortun. Der hochwertige Schuber sowie der Samteinband mit Prägung zeigen die ultimativen Veredlungsmöglichkeiten auf.
Das Buch widmet sich dem Rennboliden auf knapp 300 Seiten sehr intensiv und zeigt viele auch verborgene Details auf. Das erste Kapitel erzählt von der Entstehung des DBR9 welcher vor allem von der Faszination eines Mannes ausging: David Richards. Er setzte mit seiner Firma Prodrive die Umsetzung des Serien-DB9 zum Rennwagen um. Dabei konnte er sich auch auf Unterstützung von Aston Martin und dessen frisch installierten CEO Dr. Ulrich Bez verlassen. Im zweiten Kapitel stellt das Buch folgerichtig auch die technische Basis des GT1-Rennwagens, den DB9, der 2003 auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde, vor. Hier erfährt der Leser z.B. auch warum es keinen Aston Martin DB8 geben sollte.
Die nächste Stufe stellt die Entwicklung des DBR9 dar und hier zeigt das Buch eine perfekte Präsentation aller Details. Neben der textlich hervorragend und mit vielen Zitaten versehene Geschichte nutzt der Titel eine Vielzahl an Bildern und auch transparente Seiten um dem Leser einen echten Blick unter das Blech zu ermöglichen. Umfangreicher kann eine Entstehungsgeschichte nicht nachvollzogen werden. Die zahlreichen und aufwändigen 3D-Visualisierungen sorgen dazu für eine lückenlose Dokumentation des DBR9. Die Homologation durch die zuständigen Stellen wird ebenfalls in einem eigenen Kapitel aufgeführt. Auch die Anpassung an die neusten Regeln im Jahr 2010 sind hier berücksichtigt.
Die weiteren technischen Details liefert das Buch in wiederum beeindruckenden einzelnen Kapiteln über den Motor, das Getriebe sowie das Fahrwerk. Auch hier ist eine extrem hohe Detailverliebtheit zu entdecken und durch die Berücksichtigung der zuständigen Ingenieure zeichnet das Buch eine sehr nahes Bild des komplexen Rennwagens auf. Auch die Aerodynamik und das Handling wird mit Hilfe von direkt beteiligten Personen wiedergegeben. Und durch die insgesamt 80 Anpassungen während der Einsatzzeit des DBR9 wird auch die immerwährende Entwicklung und Anpassung an die schon angesprochenen Regeländerungen deutlich und in einem eigenen Kapitel dargestellt.
Im folgenden Kapitel „GT1 racing“ werden die Einsätze des DBR9 in der GT1-Klasse beschrieben und die wichtigsten Ereignisse wiedergegeben. Erfreulicherweise stellt das Buch auch die entsprechenden Konkurrenten vor und wirft einen kurzen Blick auf Corvette, Saleen, Maserati und Co. sowie deren Stärken und Schwächen. Schließlich folgt die Vorstellung der einzelnen Teams die den DBR9 im Rennen einsetzten und dieser Bereich zeigt einen erstaunlichen Umfang. Auf 86 Seiten wird sowohl das offizielle Werksteam Aston Martin Racing als auch die vielen weiteren Teams wie BMS oder Jetalliance vorgestellt, 13 unterschiedliche Teams setzten den DBR9 ein und werden lückenlos vorgestellt. Eine jeweils komplette Rennhistorie mit zahlreichen direkten Einblicken liefern dem Leser einen kompletten Blick auf die Rennen des DBR9.
Bei Wechsel auf das Chassisregister beginnt das Buch mit den Statistik-Teil und dieser wird deutlich durch ein Wechsel des verwendeten Papiers. Vom sehr hochwertigen, gestrichenen Papier wird auf ein nicht minder hochwertiges ungestrichenes Papier gewechselt. Der Statistik-Teil zeigt zunächst jedes einzelne Fahrzeug und seine Renneinsätze und Entwicklung auf. Dies geschieht sehr kompakt auf je einer Seite aber es werden keinerlei Informationen vermisst. Tolle Umsetzung! Beeindruckend sind auch die Timeline der einzelnen Chassis bei denen je Jahr die Einsätze und auch das wechselnde Design der Rennfahrzeuge, zumeist bedingt durch den Einsatz unterschiedlicher Rennteams, verdeutlicht wird. Dies geschieht durch Ausklappseiten und sorgt damit für eine tolle Präsentation.
Nachfolgend sind dann noch umfangreiche weitere Statistiken in vielen Tabellen Bestandteil des Buches. Sie bieten einen Blick auf alle Fahrer und deren Einsätze sowie auch den Schlussergebnisse der Rennteams in den unterschiedlichen Rennserien. Ein wichtiges und unverzichtbares Details für ein allumfassendes Buch.
Fazit: Eine unglaublich komplette und umfangreiche Monografie rund um einen Rennwagen – den Aston Martin DBR9. Schon der erste Eindruck den das Buch durch die äußerst edle Aufmachung entstehen lässt ist einfach nur begeisternd.
Der Inhalt des Buches kann mit dem Eindruck ohne Probleme Schritt halten und lässt den Leser in alle Bereiche der DBR9 tief eintauchen. Jedes noch so kleine Detail wird umfassend und dabei optisch sehr anspruchsvoll weitergegeben. So bietet auch der Innenteil ein einmalige Umsetzung inklusive einmaligen Blicken auf das Fahrzeug,
Die Texte lassen sich dabei locker und leicht lesen und lassen auch mit der Zuhilfenahme zahlreicher Zitate niemals Langeweile aufkommen. Der Leser erhält durch die vielen direkt beteiligten Personen einen nahen Eindruck von dem Fahrzeug und der Entstehung. Der Text ist nur in Englisch, verlangt aber nicht nach überproportionalen Sprachkenntnissen und ist leicht verständlich umgesetzt.
Die technische Umsetzung ist gut und weist keine Fehler auf und das trotz der sehr aufwändigen Umsetzung.
Zum Preis von 450€ bekommt der Käufer ein Schmuckstück für das Bücherregel und sollte aus den vorgelagerten Gründen in keinem Motorsportbuch-Regal fehlen! Der Preis ist sicherlich sehr hoch aber das Gebotene eben auch auf sehr, sehr hohem Niveau. Die Limitierung und Nummerierung des Titels ist da schon fast obligatorisch. Nur 2.700 Exemplare des Buches sind erhältlich.
Noch exklusiver wird das Buch in der Driver’s Edition, die in nur 270 Exemplare erhältlich ist. Das Buch ist dann von Hand in Wildleder eingeschlagen und mit einem schwarzen Schuber samt Heißfolie versehen. Der Preis steigt dabei auf 650€.
Bibliografie: DBR9 – The Definitive History – Aficionado’s Edition, Autor: Christoph Mäder, Thomas A. Gruber, 296 Seiten, über 400 Bilder. detaillierte 3D-fotorealistische Visualisierungen, technische Zeichnungen, mehrere Sonderseiten und Ausklappseiten, 280 x 330 mm, massiver Schutzkarton, englisch, nummeriert und limitiert auf 2.700 Stück, Preis: 450 €
Bestellbar beim Verlag unter: http://www.tag-books.com/
Text: Marco Rassfeld
Fotos: „Scuderia Italia DBR9“ von nishad kaippally from Sharjah, UAE – Aston. Lizenziert unter CC BY-SA 2.0 über Wikimedia Commons., T.A.G. Verlag, Marco Rassfeld
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