Buchbesprechung – AMG 45

Zur Feier des 45jährigen Bestehens erschien im Jahr 2012 im Delius Klasing Verlag ein Buch über AMG. Grundlage zur Gründung von AMG war die Einstellung jeglichen Motorsport-Engagements durch Mercedes-Benz. Die Angestellten Hans-Werner Aufrecht und Erhard Welcher machten sich ab 1967 mit ihrem Ingenieurbüro selbstständig und die Entwicklung schritt rasant voran. Das Buch blick zurück auf 45 spannende Jahre …

Beim Auspacken des Buches fällt sofort die massive Ausführung auf. Mit einem Gewicht von 3,6 kg und einem sehr stattlichen Format kommt sofort der Gedanke an etwas Besonders auf. Der recht große Umfang von 474 Seiten zeigt zudem eine großzügige Ausführung des Inhalts und lässt auf einiges hoffen. Mit den beiden Nebentiteln „The Story“ und „The Cars“ wird zudem direkt auch der Inhalt des Buches deutlich. Auf einen Schutzumschlag wird verzichtet, was bei dem Umfang aber auch verständlich erscheint. Die gestalterische Aufmachung des Titels ist erstaunlich schlicht und edel gehalten. Eine große 45 auf dem Titel mit einen kleiner AMG-Logo und den Nebentiteln sind alles. Sehr tolle Umsetzung! Zum Start folgen drei doppelseitige Abbildung aus drei Epochen des Motorsports, welcher die Grundlage zum Entstehen von AMG darstellt. Das Vorwort liefert der damalige Geschäftsführer Ola Källenius.

Eine weitere Bildreihe liefert noch sechs Meilensteine aus der Historie und der Gegenwart von AMG. Neben dem „Ur-AMG“, einem 300 SEL 6.8 mit dem ein vielbeachteter Klassensieg beim 24 Stunden Rennen in Spa gelang, findet sich auch ein AMG 500 SLC von 1980 und ein AMG 300 E 5.0-6.0 von 1986 wieder. Letzterer ist vor allem in den USA unter dem Spitznamen „The Hammer“ bekannt. Das erste in einer Partnerschaft mit Mercedes-Benz entstandene Modell, der C36 von 1993 ist ebenso dabei wie der SL 55 AMG aus 2001 und die erste Eigenentwicklung, der SLS AMG von 2009. Alle präsentiert auf doppelseitigen Abbildungen mit kleinem Text.
Als nächstes bietet das Buch dem Leser eine Kurzübersicht über die wichtigsten Meilensteine der Marke AMG in dem die Entwicklung ab dem Jahr 1964 bis zur letzten Entwicklung 2012.
Ein Interview mit den Gründern Hans-Werner Aufrecht und Erhard Melcher, sowie Ola Källenius und Mario Spitzner, dem Direktor Marketing und Branding folgt im Anschluss. Ein wirklich sehr lesenswertes Interview bei dem augenscheinlich eine lockere Stimmung herrschte, die sich gut auf den Leser überträgt. Neben dem reinen Frage-Antwort-Spiel gibt es auch immer wieder Eindrücke der Reaktionen der Beteiligten. Dazu gibt es zu allen vier Personen eine kurze Vita. Mit einigen interessanten Anekdoten scheint die Wahl zum textlichen Einstieg hier vollumfänglich gelungen.

Dann folgt die eigentliche Story zu AMG. Mit einer sehr guten Mischung aus Text und Bild wird dem Leser die Entwicklung der Marke von den Anfängen bei Mercedes-Benz als sich Aufrecht und Melcher noch nicht wirklich gefunden hatten bis zur Entwicklung des AMG-Modells für die A-Klasse der Baureihe W 176 vorgestellt. Mit vor allem dem historischen Bildmaterial wird der Leser mitgenommen auf eine Reise zurück in die Zeit der 60er Jahre. Beeindruckend ist zum Beispiel ein Foto auf dem Hans-Werner Aufrecht einen Stapel Reifen durch die Boxengasse bugsiert oder die Aufnahme von Eberhard Melcher beim Studieren eines Zylinderkopfes im Lager. Der Sprung in die Neuzeit kommt ein wenig plötzlich aber schließlich stellt die immer enger werdende Beziehung zu Mercedes-Benz einen der wichtigsten Schritte in der Entwicklung dar. Nachdem die Modelle zunächst nur beiläufig im Prospekt-Material erwähnt waren stellen sie heute die unverzichtbare Spitze jeder Modellreihe dar.
Ein Extra-Kapitel bildet die Entwicklung im Rennsport, welche immer ein wichtiger Bestandteil des Unternehmens darstellte. Neben Tourenwagen mit denen AMG vor allem in der DTM zu beeindruckenden Erfolgen kam, setzte man auch Sportwagen der GT1-Klasse ein. Auch der SLS AMG ist als GT3 erfolgreich unterwegs und in der Formel 1 stellt man seit langen die Safety Cars. Mit dem Einstieg von Mercedes in die Königsklasse ist auch der Name AMG in der Szene zu finden.

Nach nunmehr knapp über 80 Seiten ist die Story zu AMG erzählt und der Fokus richtet sich auf die Automobile. Hier stellt das Buch exakt 117 Modelle der Unternehmensgeschichte vor. Die Einteilung der Fahrzeuge erfolgt nach Jahrzehnt und vor den eigentlichen Modellen gibt es einen kurzen Überblick über die wichtigsten Weltereignisse in der jeweiligen Zeit. Der Start gebührt dem Mercedes-Benz W 110 der durch die Optimierung eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h ermöglicht. Mit über 100.000 km Laufleistung ist das vorgestellte Modell schon gut eingefahren ehe es durch AMG im Jahr 1972 optimiert wurde. Aus serienmäßigen 120 PS konnten 185 PS gezaubert werden. In den 60er Jahren wurden auf Wunsch auch der W 112, der W 108 und der W 114 bei AMG optimiert.
Im Verlauf der 70er Jahre rückt zu der rein technischen Optimierung auch das immer beliebter werdenden optische Tuning mit ins Portfolio. Ein klassische Maßnahme von AMG war die mattschwarze Ausführung aller verchromten Verzierungen. Auch die Montage von speziellen Leichtmetallfelgen und diversen Verspoilerungen konnte der Kunde ordern. Neben den aktuellen Modellen zeigt das Buch auch den Umbau eines klassischen 300 SL-Flügeltürers auf speziellen Kundenwunsch. Dieser wollte den 6.9-Liter großen V8-Motor im Bug installiert haben, aus Platzgründen konnte aber „nur“ der 4,5-Liter-Motor installiert werden. Durch diverse Optimierungen entstand ein exklusives Einzelstück.

Die 80er Jahre führten das optische Tuning auf die Spitze und es entstanden immer extremer Umbauten. AMG hielt sich aber optisch weitgehend zurück und bot sehr stimmige Verspoilerungen an. Die Implantation eines 5-Liter-V8 in den C 123 stellt ein erstes Highlight dar. „The Hammer“ wurde schließlich die Interpretation des 300 E von 1984 bezeichnet in der bis zu 6-Liter große V8-Motoren zum Einsatz kamen. Mit einem 5,6-Liter-Modell konnte eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h erzielt werden. Ein echter Ferrari-Schreck im Limousinenkleid. Die Leistungsgrenze verschob sich merklich nach oben. Aber auch eine verlängerte S-Klasse, diverse G-Modelle und ein Kleinlaster fanden sich im Angebot wieder.

Das Portfolio zeichnet sich immer durch eine hohe Flexibilität aus und bot schon damals jedem Kunden die Möglichkeit sein eigenen AMG individuell zusammenzustellen. Weitergehend finden sich viele weitere Modelle von AMG im Buch wieder die immer mit Bild, kurzem Text und den wichtigsten technischen Daten präsentiert werden. Auch die extremen Exemplare der Black Series bleiben nicht verborgen. Eine echte Fundgrube für Mercedes-Fans. Den Abschluss bildet des SLS AMG E-Cell welcher rein elektrisch angetrieben wird.
Ein Index führt nochmal alle vorgestellten Modelle auf und zum Abschluss bietet das Buch nochmals drei doppelseitige Abbildung auf denen diesmal aktuellen Rennwagen von AMG gezeigt werden.

Fazit: Ein extrem dickes Werk mit der interessanten Story über AMG welches sehr lesenswert ist. Dazu bietet das Buch viele Fahrzeuge aus der Historie von AMG die ansprechend und sehr platzintensiv präsentiert werden. Einen Anspruch auf Vollständigkeit darf allerdings nicht erwartet werden. So fehlt zum Beispiel die Auffrischung der 300 SL-Flügeltürer mit aktueller Technik, die Mitte der 90er Jahre umgesetzt wurden. Von den Ausflügen zu Mitsubishi mal ganz zu Schweigen. Das offene Layout und die üppige Bebilderung tragen aber sehr zum Lesegenuss bei.
Die technische Umsetzung von Druck und Bindung lässt kleine Unstimmigkeiten beim Druck mit doch spürbarem Druckpuder erkennen. Die Bindung ist aber tadellos umgesetzt.
Der Preis von 68€ ist für ein solch großes Buch durchaus angemessen. Erhältlich ist das Buch in Deutsch und Englisch. Für Fans ein Leckerbissen, der leider durch die nicht komplette Aufarbeitung der Historie ein paar Abstriche hinnehmen muss.

Bibliografie:
Titel: AMG 45 – The Story # The Cars
Autoren: Achim Peitzmeier, Clauspeter Becker, Markus Bolsinger, Michael Clauss, Frank Mühling, Hans Schilder
Umfang: 474 Seiten, 178 Farbfotos, 58 Schwarz-Weiß-Fotos
Format: 285 x 308 mm
Bindung: gebunden
Auflage: 2012
Preis: 68,00 €
ISBN-Nr.: 978-3-7688-3493-3
Bestellbar beim Verlag unter: www.delius-klasing.de

Text: Marco Rassfeld
Fotos: Mercedes-Benz, Marco Rassfeld