Eines der sehenswertesten Automobil-Museen ist in Stuttgart das Mercedes-Benz Museum. In diesem Jahr feierte man in Stuttgart den zehnten Geburtstag des Museums und blickt auf eine durchaus erfolgreiche Zeit mit mehr als 7 Millionen Besucher aus 170 Länder zurück. Ein neues Sonderheft aus der ams EDITION wirft einen Blick auf die Faszination Mercedes-Benz.
Dazu steht neben dem Thema 10 Jahre neues Mercedes-Benz Museum auch gleich 130 Jahre Automobil im Blickpunkt des Magazins und den Leser erwartet eine breite Auswahl an diversen Automobilen aus der langen Geschichte der Stuttgarter Autobauer. Nach dem Vorwort und Inhaltsverzeichnis folgen zunächst einige Impressionen aus dem Museum, die einen Blick auf einige Exponate zeigen. Die Daimler Motorkutsche, einige Rekordwagen und auch Omnibusse werden gezeigt und verdeutlichen die hohe Bandbreite von Mercedes-Benz. Ein erstes Highlight sind dann weitere Impressionen vom 300 SLR, der die Mille Miglia im Jahr 1955 gewinnen konnte. Gemeinsam mit Stirling Moss wird das wertvolle Exponat ab und zu aus dem Museum zum Außeneinsatz frei gelassen. Der entsprechende Aufwand wird dargestellt und viele Bilder von der Mille Miglia runden den ersten Artikel gut ab. Die nächsten Artikel zeigen eine Ausfahrt mit dem Reitwagen von Daimler aus dem Jahr 1885, eine spannende Foto-Reise durch das Museum bei Nacht sowie ein Fahrbericht mit dem Benz Patent-Motorwagen von 1886.
Nach einem Report zur Mercedes-Clubszene, einem weiteren Fahrbericht mit dem Mercedes-Simplex von 1904 und einem Interview mit dem Chef von Mercedes-Benz Classic Christian Boucke folgt eine echte Rarität: Der einmalige Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen. Der Wagen wurde für das Rennen Berlin-Rom gefertigt und stellte eine einmalige Interpretation des 540 K dar. Vor dem Rennen standen zunächst noch Reifen-Tests für Dunlop an und das geplante Rennen wurde schließlich abgesagt da der zweite Weltkrieg ausbrach. Durch die Wirren des Krieges konnte der Wagen aber nicht vollständig erhalten werden. Der Neuaufbau nach Originalplänen erfolgte durch Mercedes-Benz Classic und der Leser kann die erste Ausfahrt auf einer Autobahn miterleben. Die damals errechnete Höchstgeschwindigkeit konnte bei einer Testfahrt in Papenburg mit 185,57 km/h bestätigt werden.
Es folgt ein Blick in die Archive von Mercedes-Benz und ein beeindruckende Zahlentafel mit vielen Fakten rund um das Mercedes-Benz Museum. Schließlich testete die ams den legendären 300 SL von 1955 nach 60 Jahren nochmals. Einen legitimen Nachfolger des 300 SL hätte der Versuchsträger C111 werden können. Mit ihm erforschte Mercedes-Benz zunächst die Wankel-Technologie und später auch die Dieselmotoren. Angeblich liegen für den faszinierenden Sportwagen heute noch damals ausgestellte Blanko-Schecks zum Kauf eines C111 im Safe. Mit vielen Rekorden und in insgesamt vier verschiedenen Versionen konnte der C111 viele Automobilisten überzeugen. Eine Ausfahrt in die Nachtwelt von Stuttgart sorgt für die ein oder andere Überraschung!
Ein Fahrbericht des 450 SEL 6.9 zeigt die Stärken der Über-Limousine auf und ein echtes Highlight stellt eine beeindruckende Bilderstrecke von Julius Weidmann dar. Bei den 16 Seiten wurden zur besseren Bildwiedergabe ein anderes Papier verwendet und diese zudem glanzlackiert. Die Aufnahmen sind ausnahmslos dem Motorsport gewidmet und zeigen die erfolgreiche Nachkriegsepoche mit diversen Rennwagen vom Typ W 196. Dabei sind natürlich so illustre Namen wie Fangio, Moss, Kling und Herrmann. Erfreulicherweise zeigen die Bilder nicht nur reinen Rennszenen, sondern blicken auch hinter die Kulissen. Toll!
Des Weiteren blickt das Heft auf die wichtigsten Meilensteine in der Firmenentwicklung, entführt die Leser in die Werkstatt von Mercedes-Benz Classic und ein weiterer Fahrbericht mit dem 200 D, Baureihe W123 ist ebenso Bestandteil vom Spezial.
Das dicke Heft mit 180 Seiten ist aber immer noch nicht am Ende angelangt und als nächstes erfolgt eine Ausfahrt mit dem seltenen 190 SLR, ein Bericht über die All Time Stars die die Möglichkeit des Klassikerkaufs im Museum ermöglichen, ein Bericht aus dem Cockpit des 190 E 2,5-16 Evo 2 bei einem FHR-Langstreckenrennen und auch eine Auswahl der zahlreichen im Museum erhältlichen Accessoires wird gezeigt. Die Impressionen des GP-Wagens von 1914 können ebenso begeistern wie der Blick in die heiligen Hallen des Mercedes-Benz Museums in denen zahlreichen weitere Exponate auf ihren Einsatz warten.
Dann bietet das Heft noch ein echtes weiteres Highlight mit dem gemeinsamen Ausflug von Sir Stirling Moss und Lewis Hamilton mit zwei Mercedes-Benz W196 in Monza. Neben tollen Fotos bietet dieser Artikel auch ein interessantes Zwiegespräch zwischen den beiden Rennfahrern aus unterschiedlichen Generationen.
Zum Abschluss gibt es noch einen kurzen Blick auf den Japaner Dr. Masao Kozu, der ein besonders Faible für die Silhouetten aller Mercedes-Benz-Fahrzeuge hat und diese mit Zeichenfeder und Aquarell-Pinsel malt.
Fazit: Ein toller Rundblick auf eine interessante Unternehmensgeschichte und auch auf das imposante Museum. Für Freunde der Wagen mit dem Stern ein Muss und für alle anderen Autobegeisterten einen Blick wert. Auch 180 Seiten gibt es viele Modelle zu sehen und auch echte Raritäten zu entdecken.
Text: Marco Rassfeld
Fotos: Daimler AG, Marco Rassfeld
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