Lancia Rally – The golden age

Appia – Flaminia – Flavia – Fulvia – Beta – Stratos

Im italienischen Verlag Giorgio Nada ist zunächst ein Buch über die Einsätze von Lancia im Rallye-Sport während der Gruppe B erschienen. Nun blickt ein neues Buch von selben Autor noch weiter zurück, nämlich auf die goldenen Jahre davor. Der Leser kann sich so auf den Abschnitt von Lancia Rally von den Anfängen bis zur Gruppe B freuen …

Das Buch nutzt die gleiche optische Aufmachung wie schon der erste Titel, so dass man sofort einen Zusammenhang erkennen kann. Das breite Hochformat teilen sich die Titel ebenso, wie die gelungene Aufmachung und die Nutzung eines Schutzumschlages – heutzutage schon eine Besonderheit. Auf dessen Klappen entdeckt man ein paar Informationen zum Autor und weitere Buchempfehlungen.

Sollte dieser mal verloren gehen, so bleibt die äußere Erscheinung des Buches aber unangetastet. Denn auch der Buchdeckel wurde in gleichen Design realisiert. Man findet so auf dem Titel auch wieder zwei Modelle aus der Geschichte von Lancia Rally wieder. Mit dem Fulvia und dem Stratos wurde hierzu die bekanntesten und erfolgreichsten Fahrzeuge ausgewählt. Zugleich zeigen sie die Spanne von Serienfahrzeug zum sehr besonderen Stratos, der eher ein Rallye-Fahrzeug mit Straßenzulassung war.

Doch auch weitere Modelle spielten in der erfolgreichen Geschichte von Lancia Rally eine Rolle. So kann man in Untertitel noch die Modelle Appia, Faminia, Flavia und Beta wiederfinden. Auch diese spielten am Aufstieg von Lancia im Rally-Sport zur Weltspitze eine wichtige Rolle.

Weitere Bilder zeigen sich dann auf der Rückseite des Buches, wo sich auch der Klappentext in zwei Sprachen wiederfindet. Neben der italienischen Sprache wurde das Buch auch wieder mit englischem Text realisiert. Diese öffnet viele Interessierten auch die Möglichkeit die Geschichte von Lancia Rally zu erlesen.

Im Buch findet man sich dann schnell in Inhaltsverzeichnis wieder und kann die Struktur entdecken. So war ein Mann maßgeblich am Erfolg von Lancia Rally beteiligt und genau mit diesem startet das Buch. Cesare Fiorio wurde schon mit Benzin im Blut geboren zunächst blickt man auf seine persönliche Geschichte. Sein Vater trat schon in seiner Jugend bei diversen Rennveranstaltungen an und so sollte auch der Sohn im nacheifern.

Der Einfluss durch Lancia zeigte sich in seinem ersten Rennwagen, einen gebrauchten Lancia Appia Zagato. Diesen konnte er kostengünstig erstehen und begann damit seine aktive Rennfahrer-Karriere. Er stand aber auch mit Modellen wie dem Fiat 750 Abarth oder dem Lancia Flaminia am Start. Schon 1963 gründete Cesare Fiorio mit Luciano Massoni und Dante Marengo ein Team mit dem Namen HF Squadra Corse.

Die Verbindung zu Lancia wurde immer enger und Cesare Fiorio damit beauftragt mit seinem Team die Rolle des Motorsports neu zu definieren. Schon das erste Logo des Teams zierten im übrigen vier Elefanten, ebenso wie es die ursprünglichen Formel 1-Rennwagen trugen. Doch dieses frühe Abenteuer beendete Lancia nach dem Tod von Alberto Ascari und löste das Team auf und verkaufte es an die Scuderia Ferrari.

Fiorio hatte aber nun die Möglichkeit es besser zu machen und suchte nach dem Modell, welche Erfolge im Motorsport versprechen konnte. Hierbei spielt aber auch der Fahrer Sandro Munari ein wichtige Rolle. Diesen entdeckte Fiorio bei einem Test und konnte ihn auch lange an Lancia binden. Mit dem Fulvia stand dann auch schließlich ein erfolgsversprechendes Modell im Angebot und man begann schnell dieses Basis zu optimieren.

Das Buch zeigt schon vom ersten Kapitel an einen erstaunlichen Tiefgang und liefert viele Informationen zum Werdegang von Lancia und in diesem Fall in besonderen auch von Cesare Fiorio. Ohne das Engagement wäre Lancia Rally vermutlich nie so erfolgreich geworden. Neben dem umfangreichem Text gibt es auch viele Bilder zu entdecken, welche durch die Zeit führen. So ist hier die Spanne sehr weit und führt von der Entladung der Lancia D50-Formel 1-Rennwagen bis zum Blick auf die Rallye Monte-Carlo im Jahr 1978.

In zwei weiteren Kapiteln folgt dann ein weitere Blick auf die generellen Erfolge der Marke im Rally-Sport. Zunächst findet man die Ursprünge, welche mit zögerlichen Versuchen bei der Mille Miglia begannen und mit dem Einsatz vom Flavia endetet. Die goldenen Jahre begannen dann in den frühen 1960er Jahren mit der Vorstellung des Fulvia. Eine kompakte Limousine, welche wenig später auch als sportlicheres Coupé erhältlich war.

Im Laufe der Jahre entwickelte man hier immer wieder Varianten, welche zur Homologation im Motorsport erforderlich waren. Diese waren schon im gewissen Maße für den Einsatz im Motorsport optimiert und lieferten so eine sehr gelungene Basis. Mit dem Fulvia HF 1.6 war schließlich die letzte Ausbaustufe dieses Fahrzeuges erhältlich. Im Buch findet sich aber auch, die vorrangig bei Straßenrennen und auf der Rundstrecke eingesetzte F&M Barchetta wieder.

Dann folgen noch die Vorstellung von weiteren Renn- und Rally-Fahrzeugen von Lancia. Mit dem Fulvia Sport Zagato trat man bei Bergrennen und auf der Rundstrecke an. Der Fulvia HF 1.6 wird auch nochmals intensiv vorgestellt ehe das Buch dann auf das nur kurzzeitig eingesetzte Beta Coupé eingeht. Schließlich folgt der Auftritt des Stratos als bis dahin erfolgreichstes Modell von Lancia im Rally-Sport. Die Darstellung umfasst hierbei auch die Studien und ist somit auch sehr umfassend.

Fazit: Die Anfänge von Lancia im Rally-Sport erfolgt in kleinen Schritten, was in diesem Buch durchaus deutlich wird. Aber der Erfolg kam dann auch sehr schnell und durch den Einfluss von Cesare Fiorio blühte das Team immer mehr auf, ehe es mit dem Stratos in der Gruppe 4 fast unschlagbar war. Ein steiler Erfolgsanstieg also, denn man hier verfolgen kann. Dazu liefert das Buch umfassende Texte, welche mit hohem Kenntnisstand geschrieben wurden. Aber auch an der Bebilderung wurde nicht gespart und man griff auch auf das reiche Archiv von Reinhard Klein zurück. Somit entsteht eine tolle Zeitreise durch die frühen Jahren von Lancia Rally.
Zum Preis von 50 Euro bekommt man so einen sehr umfangreichen Einblick in die Geschichte. Hierbei stehen sowohl die Fahrzeuge als auch die Menschen im Mittelpunkt. Für alle Motorsport-Fans ein sehr überzeugendes Werk, welches neben das tolle Gruppe B-Buch einen festen Stand hat.

Text: Marco Rassfeld
Fotos: Von Kravio, CC BY 3.0, Link, Giorgio Nada Editore, Marco Rassfeld