Buch – Nürburgring Langstrecken-Serie 2020

Schon seit 1977 gibt es eine sehr beliebte und bekannte Breiten-Motorsport-Rennserie auf der Nordschleife des Nürburgrings. Zum Jahr 2020 erhielt diese einen neuen Namen und nennt sich nun Nürburgring Langstrecken-Serie. Diese Gelegenheit nutzte der Gruppe C Motorsport Verlag und veröffentlichte zum Jahresende ein passendes Jahrbuch über die NLS. Kenner der bislang unter anderen unter dem Kürzel VLN bekannten Serie wissen schon, das man hier eine große Vielfalt erwarten kann …

Das Buch kommt im bekannten großen Hochformat des Verlages daher, welches auch die auch hier immer wieder vorgestellten Jahrbücher zu den ADAC GT Masters, den 24 Stunden Nürburgring Nordschleife oder auch das Porsche Sport-Jahrbuch nutzen. Eine gute Wahl, denn so steht ausreichend Platz für tolle Bilder zur Verfügung und somit kann die Vielfalt besonders gut zur Geltung kommen. Schon der Titel des ersten Jahrbuchs der NLS kann hier einen ersten Eindruck davon vermitteln, denn neben den Top-Fahrzeugen aus der GT3 findet sich auch der Gesamt-Sieger des Jahres 2020 wieder. Mit dem BMW 325i des Fahrertrios Christopher Rink, Philip Leisen und Danny Brink sicherte sich das Pixum CFM Team Adrenalin Motorsport die Meisterschaft. Mit fünf Siegen in fünf Rennen gewann man überlegen die Klasse V4, bei der im Schnitt 16 Fahrzeuge am Start standen. Somit waren Sie in der Endabrechnung, welche auch die Anzahl der Teilnehmer je Klasse berücksichtigt absolut verdient der erste NLS-Meister der Geschichte. Zwar waren in der SP9 Pro und auch in der VT2-Klasse im Schnitt ein Teilnehmer mehr am Start, aber hier konnte niemand mit einer solchen Konstanz Punkte sammeln. Den Buchdeckel schmückt neben den Fotos auch noch das neue Logo der Serie, sowie natürlich die Jahreszahl und auch das Verlagslogo. Die Rückseite bringt dann weitere, bildliche Eindrücke aus der Serie zum Vorschein und zeigt zudem einen Klappentext, der in Deutsch und Englisch umgesetzt wurde. Dazu sind auch noch einige Sponsoren-Logos wiederzufinden, welche ebenso wie eine kleine Bildtafel, dem Logo und der Jahreszahl auf dem Titel mit einem Glanzlack versehen wurden. Auf dem Buchrücken ist diese Veredelung ebenfalls zu finden und deckt hier alle Element ab.

Nach dem Aufschlagen findet sich im Vorsatz eine gelungene Namenstafel mit den Fahrern wieder, welche die hohe Anzahl an Teilnehmer gut verdeutlicht. Hierzu wählte man einen schwarzen Hintergrund und eine graue Schrift, so dass man ein betont ruhiges Bild erhält. Dies wird nochmals von Logo und der Jahreszahl unterstützt. Eine tolle Idee um das Buch zu starten!
Nach ein paar wenigen Werbeseiten findet man sich im Inhaltsverzeichnis wieder, welches einen ersten Überblick über das Buch bietet. Es gibt durchaus noch mehr zu entdecken, als nur ein reiner Rückblick auf die Rennen. Im Vorwort blicken Christian Stephani, Geschäftsführer VLN VV GmbH & Co. KG und Ralph-Gerald Schlüter, Generalbevollmächtigter der VLN e.V. & Co. OHG zurück auf eine von Corona geprägte Saison und die große Solidarität der Teams und Teilnehmer. Einige Abläufe waren anders als gewohnt und es gab viele unbekannte Herausforderungen für alle um eine halbwegs gelungene Saison mit wenigstens ein paar Rennen auszutragen.
So trägt auch die Überschrift zur Einleitung einen ungewöhnlichen, aber eben passenden Titel: Das ist die NLS – eigentlich. Schließlich war die erste Saison der frisch umbenannten Rennserie alles andere als normal und lange war auch unsicher, ob es überhaupt noch Rennen im Jahr 2020 geben wird. Neben dem vielfältigen Starterfeld zeichnet sich die NLS auch durch familienfreundliche Eintrittspreise und ein offenes Fahrerlager aus. Gar die Boxengasse und auch die Startaufstellung sind nicht tabu und damit sind die Veranstaltungen auch bei vielen Fans sehr beliebt. Eigentlich, denn die Saison 2020 fand fast ohne Fans statt, nur beim letzten Rennen konnten einige Fans auf den Tribünen das Rennen verfolgen.

So war Das Jahr 2020 ein besonderes für die NLS und es ging Im Zeichen von Corona um Kreativität und Kompromissbereitschaft. Es geht hierbei ja nicht ausschließlich um die Rennserie, sondern auch um die finanzielle Gesundheit der Teams uns vieler Unternehmen in der Region rund um den Nürburgring. Ein weiterer Bericht legt die Maßnahmen offen um mit 95 Tagen Verspätung am 27. Juni doch noch das erste Rennen der Saison stattfinden zu lassen. Noch am 14. März fanden die geplanten Probe- und Einstellfahrten statt, aber bereits zwei Tage später entscheidet das Land Rheinland-Pfalz, dass nur noch Veranstaltungen bis 75 Personen stattfinden dürfen. Die ersten beiden Rennen sind damit abgesagt und ein neuer Kalender wird schon wenig später vorgestellt. Doch auch dieser war aufgrund der Einschränkungen nicht zu halten, so dass der Saisonstart nochmals verschoben werden musste. Das Buch bringt die einzelnen Entwicklungen in einer Zeitleiste dem Leser näher und liefert somit einen guten Überblick über das organisatorisch besonders ereignisreiche Jahr. Mit einem ausgeklügelten Hygienekonzept, welches auch eine Corona-Boxengasse umfasste, konnte der VLN schließlich das Land überzeugen das erste Rennen auszutragen. Neben dem Text finden sich auch schon in den ersten Berichten viele Fotos wieder, welche die passenden Szenen aufzeigen. Der Text ist auch hier in den Sprachen Deutsch und Englisch umgesetzt, wobei der deutsche Teil deutlich umfassender ist und der englische Text der meist nur aus wenigen Absätzen besteht.
Es folgt ein Überblick über die Termine der Saison 2020 und ein weiterer Bericht über die Probe- und Einstellfahrten, welche aufgrund der Lage auch an zwei Terminen stattfanden. Hier konnten die Teams zum ersten mal ihre Rennwagen einstellen und auf der Strecke testen um sich so optimalst auf die Saison vorzubereiten.

Rennen 1 war die 51. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy und sah ein Feld mit über 130 gemeldeten Fahrzeugen. Jedes Rennen der Saison wird einzeln im Buch beschrieben und gleich zu Beginn gibt es eine kleine Statistik mit unterschiedlichen Angaben zum Rennen. So finden sich die Anzahl der Rennfahrzeuge von Start des Trainings bis zum Ziel, wobei es in diesem Fall 138 Fahrzeuge zum Training schafften, mit zwei weniger startete das Feld schließlich das Rennen und im Ziel kamen immer noch 107 Rennwagen an. Auch die schnellste Rennrunde beim Training oder die Durchschnittsgeschwindigkeit des Rennsiegers findet man hier wieder. Ebenso natürlich auch die jeweiligen Gewinner der Pole Postion und des Rennens. Hier finden sich ausschließlich Fahrer aus der SP9 Pro wieder, welche mit den GT3-Rennwagen über die schnellsten Fahrzeuge im Feld verfügen. Auffällig ist über die ersten vier Rennen, dass sich bei den nur BMW- und Mercedes-AMG-Piloten unter den Siegern wiederfinden. Erst beim fünften Rennen konnte sowohl die Pole Position als auch das Rennen von einem Audi R8 gewonnen werden. Zum jeweiligen Rennen folgt dann ein umfassender Report mit vielen Bildern, welche auch immer wieder die Rennwagen aus den kleineren Klassen zeigen. Dann wird nicht nur der Gesamtsieger mit Bild und Namen gezeigt, sondern alle Klassensieger der einzelnen Rennen. Auch eine umfassende, tabellarische Statistik gibt es des weiteren noch zum Abschluss. Zwischendurch gibt es dazu auch immer wieder Zitate von Fahrern und Teamchefs zu entdecken, welche oftmals auch noch die spezielle Lage in dem Corona-Jahr zum Ausdruck bringen. So ist die Freude bei fünften und schließlich auch letzten Rennen der Saison groß, als endlich wieder Fans beim Rennen beiwohnen dürfen. Zum Austragungszeitpunkt des Rennens waren noch ein zweiter Double Header geplant, also zwei Rennen an einem Wochenende. Dieses konnte aber aufgrund der erneuten Verschlechterung der Infektionslage nicht mehr durchgeführt werden.

Neben dem realen Racing auf der Rennstrecke nutzten viele Teams und auch Fahrer die Möglichkeit der nun schnell verfügbaren Möglichkeit die Rennen virtuell zu veranstalten. In kurzer Zeit konnte man die Pläne zur Digitalen Nürburgring Langstrecken-Serie realisieren und gab den Gamer und eben auch den Rennfahrer und Teams die Möglichkeit in die Rennsimulation einzusteigen. Und gerade die erste Zeit in der nicht absehbar war, ob es überhaupt noch Rennen geben wird, wurde von vielen genutzt um sich auch selbst zu trainieren und die Schnelligkeit im Simulator zu verbessern. Die Rennen konnten von den Fans im Internet live verfolgt werden, was im übrigen auch bei den späteren realen Rennen der Fall war. Beides wurde sehr gut angenommen und es fanden sich schnell Fans ein, welche den Berichterstattungen folgten. Die DNLS wurde so von der zunächst geplanten Winterüberbrückung zum vollen Erfolg und schon Ende November des vergangen Jahres startete die nächste Saison der DNLS. Im Buch gibt es auch zu jedem Rennen einen kurzen Bericht und auch viele Aufnahmen, welche die hohe Realitätsnähe des Simulation aufzeigen.
Dann gibt es noch einen Überblick über alle Klassen der NLS 2020 und deren Verlauf und Endergebnis. Wieder wird die Vielfalt deutlich, was sich alleine durch die Klassen-Siege von Ford, Porsche, BMW. KTM, Renault, Opel, Peugeot, Toyota, Volkswagen, Subaru, Audi, Mercedes-AMG, Ferrari, Glickenhaus, Seat eindrucksvoll beweisen lässt. Alle Champions stellt dass Buch dann auch noch vor, neben den schon erwähnten Gesamtsiegern fällt der Blick auch auf Marcel Marchewicz als Junior-Champion und Bruno Spengler, Nils Koch und Kay Kaschube als Champions der DNLS. Zum endgültigen Abschluss folgt noch ein ausführlicher Statistik-Teil mit allen Sieger und auch einem Überblick der Meist von 1977 bis 2020.

Fazit: Ein toller Rückblick auf die erste Saison der nun NLS genannten, besonders vielfältigen Rennserie auf den Nürburgring. Ein solide gemachte Mischung aus einer Vielzahl an tollen Bildern und dazu noch passenden Texten lassen die ersten fünf Rennen Revue passieren. Durch die außergewöhnlichen Bedingungen in der ersten Saison 2020 gibt es noch einige interessante Berichte zum Ablauf der Pandemie und wie diese den Rennbetrieb beeinflussen sollte. Die Fans fehlten leider an der Rennstrecke und so übertrug man die Rennen kurzerhand im Internet – dies wurde im Laufe der Saison immer mehr angenommen. Auch die Digitale Nürburgring Lanesgrecken-Serie erfreute sich großer Beliebtheit.
Zum fairen Preis von 35 Euro kann man als einen Rückblick auf einen ungewöhnliche Saison der NLS werfen. Hier werden auch die kleinen Klassen und Cups allesamt vorgestellt, so dass alle Fans ihre Lieblinge wiederfinden werden. Für die laufende Saison 2021 ist ein neues Jahrbuch schon angekündigt …

Text: Marco Rassfeld
Fotos: Gruppe C Motorbuch Verlag, BMW AG, Marco Rassfeld