ADAC GT Masters 2021

Die ADAC GT Masters starten bald in die neue Saison und somit ist es auch höchste Zeit für einen Rückblick auf die Vergangene. Schon zum vierten Mal veröffentlichte der Gruppe C Motorsport Verlag das Jahrbuch zur Rennserie, welche auch international hohe Anerkennung erfährt. Mit den GT3-Rennwagen steht eine breite Fahrzeug-Basis zur Verfügung, von denen diverse Modelle am Start standen …

Das Buch selbst kommt, wie seine Vorgänger in der bekannten Aufmachung daher. So findet man ein großes Hochformat, welches sich ideal neben den bisherigen Bücher im Regal platzieren lässt. Den Titel darf der jeweilige Meister der Saison schmücken, welche im Jahr 2021 der Audi R8 LMS von Montaplast by Land-Motorsport war. Mit dem Fahrer-Duo Ricardo Feller und Christopher Mies gelang der Sieg in der erstmals offiziell ausgetragenen Internationalen Deutschen GT-Meisterschaft. Mies und Land-Motorsport, sowie auch dem Audi R8 LMS gelang damit einer erneuter Erfolg nach der Saison 2016.

Der Buchtitel wird zudem noch mit den Logos der Meisterschaft und des Verlages geschmückt. Selbstverständlich findet sich auch der Titel der Rennserie und das Jahr sehr prägnant auf dem Buchtitel wieder. Unterstützt werden all diese Element von einer partiellen Glanz-Lackierung, welche die Elemente nochmals hervorheben. Auch die Rückseite findet lackierte Elemente wieder, wie die Logos der Sponsoren und eine erste Bildergalerie. Dazu macht ein Klappentext Geschmack auf den Inhalt mit einer der erfolgreichsten GT3-Rennserien weltweit.

Auf dem Vorsatz findet sich sofort einen Überblick über das beeindruckende Starterfeld wieder. Aus der Vogelperspektive kann man hier 24 Rennwagen in ihren bunten Farben wieder finden. Hier sind die wichtigsten Marken vertreten, neben dem Meisterfahrzeug von Audi sind auch Porsche. Mercedes-AMG, Corvette, Porsche und Lamborghini wieder dabei. Dann folgt in einer Anzeige zu Beginn schon ein Blick auf die kommende Saison 2022 und den Terminen zu den Rennen. Nach dem Inhaltsverzeichnis folgt dann schnell das Vorwort, welches vom ADAC Sportpräsidenten Dr. Gerd Emmser stammt. Dieser blickt auf die spannende Saison zurück, in denen die Rennwagen immer wieder eng beieinander lagen. Durch einen neuen TV-Partner waren auch die Fans am heimischen TV gut versorgt und selbst die anhaltende Pandemie konnte die Faszination nicht verringern.

Nach einem weiteren tollen Bild mit den verschiedenen Rennwagen folgt eine Einleitung zur Saison 2021 der ADAC GT Masters. Der Text geht ein auf das neue Prädikat des DMSB, welche die Serie zu offiziellen Meisterschaft werden ließ. Auch der neue TV-Partner mit seiner erfahrenen Mannschaft wird hier vorgestellt, ebenso wie die Voreinschreibung, welche schon im Dezember 2020 beeindruckende 33 Nennungen zählte. Leider wurde aus dem Engagement der Fahrzeuge von Aston Martin mit dem Vantage GT3 und dem NSX GT3 von Honda nichts, aber trotzdem konnte das Feld beeindrucken. Der Vantage war wenigstens bei einem Rennen dabei, während Fugel Sport mit Honda doch in der TCR aktiv bleib.

Schon bei dieser ersten Einleitung im Buch wird die bekannte und beliebte Aufmachung des Buches deutlich. Viele Bilder zeigen sich schon hier wieder und sind fester Bestandteil im gesamten Buch. Dabei zeigen sich neben den Rennwagen und der entsprechenden Action auf der Strecke auch immer wieder die Fahrer, die Teams und auch die Umgebung in alle möglichen Sinnen wieder. Ein echtes Bilderbuch, bei dem sicher kaum ein Detail verborgen bleibt.

Es folgt eine Vorstellung der Strecken, welche für die ADAC GT Masters nicht neu sind und zu den etablierten Veranstaltungen gehören. Neben fünf Strecken in Deutschland begibt sich die Meisterschaft wieder zweimal in die angrenzenden Ländern, diesmal auf den Red Bull Ring in Österreich und dem Circuit Zandvoort in den Niederlanden. Im Anschluss findet sich ein Überblick über das verwendete Reglement wieder, welches in Großteilen den Kennern der Serie bekannt sein dürfte. Trotzdem ist dies ein wichtiger Bestandteil, welcher zur vollumfänglichen Dokumentation einer Meisterschaft unverzichtbar ist.

Der folgende Blick auf die wichtigsten Fakten bringt dann nochmals einen kompakten Überblick über die Rennserie. Danach wird die Technik der Rennwagen vorgestellt, denn hier gibt es je nach Hersteller immer wieder neue Entwicklungen. In seiner 15. Saison kann die ADAC GT Masters inzwischen schon auf vier Generationen der GT3-Rennwagen zurückblicken. Nach noch einfachen Anfängen mit einer hohen individuellen Leistung der Teams und Tuner folgt ab 2009 der Einstieg der Hersteller. Diese stellten nach und nach komplett entwickelte Rennwagen vor, welche zu erstaunlichen Stückzahlen gefertigt wurden und international zum Einsatz kommen. Zu jedem in der Serie vertretenden Hersteller finden sich die letzten Entwicklungen wieder.

Schließlich werden dann noch alle Fahrzeuge vorgestellt, wobei sich dabei auch ein Blick auf die Einsatz-Teams werfen lässt. Mit einem kurzen Text werden die Rennwagen vorgestellt und auch einige technischen Daten finden sich noch wieder. Bis heute sticht die Corvette C7 GT3-R dabei heraus, denn diese wurde als einziges Fahrzeug nicht vom Hersteller entwickelt, sondern durch das Team von Callaway Competiton. Dieses Modell kann in der Meisterschaft auf viele Siege zurückblicken und gewann 2017 gar die Meisterschaft. Auch die Teams und deren Fahrer werden im Anschluss noch vorgestellt.

Nach dem Blick auf die Vortest in Oschersleben folgt dann der Blick auf die einzelnen Rennwochenenden. In je zwei Rennen sammelten die Teams und Fahrer ihre Punkte und erst im Mai 2021 startete die Saison 2021. Dies war den Erfahrung aus dem Vorjahr und der weltweiten Pandemie geschuldet. Der erste Sieg gelang der bei den Fans sehr beliebten „Mamba“, einem Mercedes-AMG GT3 Evo. Aber in diesem Jahr wurde die „Mamba“ erstmals von neu in die Serie eingestiegenen Team Landgraf eingesetzt. Um so beeindruckender der Erfolg mit einer ebenso neuen Fahrerpaarung gleich im ersten Lauf. Der zweite Lauf siegte dann der Vorjahresmeister in Form des Porsche 911 GT3 R von SSR Performance.

Das Feld blieb die gesamte Saison eng zusammen und keine Fahrer-Team-Rennwagen-Kombination konnte sich nachhaltig vom Feld absetzen. Dafür verantwortlich ist auch das Balance-of-Performance-System, welche die unterschiedlichen GT3-Rennwagen auf ein Niveau hebt und für spannende Rennen sorgt. Bei der Darstellung der Rennen lassen sich viele Bilder entdecken und die Texte geben den jeweiligen Rennverlauf sehr gut wieder. Dazu gibt es umfassende Statistiken zu jedem Qualifying und Rennen.

Am Ende des Buches werden dann alle Champions der Saison vorgestellt, neben den Meister-Fahrern und dem -Team auch die Gewinner der Pirelli Trophy- und Junior Wertung. Dazu gibt es auch noch einen Blick auf die eSports Championship und die Rahmen-Veranstaltungen. Mit der ADAC GT4 Germany, dem Porsche Carrera Cup Deutschland, den ADAC TCR Germany und der ADAC Formel 4 gab es auch hier einiges zu erleben. Ein umfassender Statistik-Teil liefert dann noch alles Wissenswerte über 15 Jahre ADAC GT Masters.

Fazit: Der Erfolg der ADAC GT Masters ist beeindruckend und wird unterstrichen von mittlerweile 15 Saisons, auf die man zurückblicken kann. Dazu liefert das passende Jahrbuch seit nunmehr vier Jahren die passenden Saison-Dokumentation. Im Buch wird die Meisterschaft umfassend dargestellt. Mit tollen Texten und eine hohen Anzahl an sehr gutem Bildmaterial finden Fans alles wieder, was die Erinnerung wieder aufleben lässt.
Zum fairen Preis von runden 40 Euro kann man sich ein gelungenes Jahrbuch sichern. Alle Motorsport-Fans sollten hier unbedingt zugreifen. Wer noch kein Jahrbuch besitzt, der kann sich aktuell gar alle vier bislang veröffentlichen Jahrbücher zum Schnäppchen-Preis von 80 Euro sichern.

Text: Marco Rassfeld
Fotos: ADAC Motorsport, Gruppe C Motorsport Verlag, Marco Rassfeld