Die großen Citroën

Avantgarde aus Frankreich
Traction Avant 15 SIX H – DS – SM – CX – XM – C5 – C6

Citroën schuf im Laufe seiner Geschichte einige besondere Modelle, welche oft technisch innovative Lösungen boten. Vor allem in den großen Fahrzeug-Klassen konnten sich die Ingenieure auslassen und schufen heute noch interessante Automobile. Die großen Citroën wurden nach und nach Ikonen des Automobilbaus und der Motorbuch Verlag wirft in einem Buch einen Blick auf diese Modelle …

In dynamischer Kurvenfahrt kann man auf dem Titel des Buches gleich zwei dieser Modelle entdecken. Neben dem großen Coupé SM findet sich auch der CX wieder, wobei auffällig die geringer Seitenneigung der Fahrzeuge ist. Dies ist ein Grund der bis heute andauernden Faszination, welche die großen Citroën besonders machen.

Denn mit der Hydropneumatik konnten diese Modelle die Straße regelrecht glattbügeln. Somit liefern die Automobile auch einen unvergleichlichen Komfort, der bis heute geradezu legendär ist. Dabei gab es die ersten Ansätze zu dieser ungewöhnliche Lösung schon bei Traction Avant ab dem Modelljahr 1954. Das Buch möchte einen Überblick über alle Citroën liefern, welche jeweils die höchste Fahrzeugklasse bedienen sollte.

Das Buch kommt dafür im klassischen und gleichfalls praktischen Hochformat daher. Auf dem Titel findet sich neben dem interessanten Bild auch noch der Buchtitel, sowie Untertitel und der Autor wieder. Jeweils im schicken dunkelblau gehalten, welches den Lack des CX widerspiegelt. Zugleich erinnert dies aber auch an die klassische Farbgebung blau-gelb, welche Citroën über lange Zeit einsetzte.

Das Verlagslogo ist natürlich unverzichtbar ebenfalls auf dem Titel platziert und bleibt im hierfür bekannte Rot-Weiß. Dies ergibt aber keine echte Störung des Titel, sondern vielmehr einen gelungenen Eye-Catcher. Auf der Rückseite kann man dann in zurückhaltenden Tönen einige Bilder entdecken auf denen sich weitere Modelle zeigen. Neben dem DS und dem Traction Avant findet sich auch der SM hier wieder. Dazu gibt ein Klappentext einen ersten Einblick auf den Inhalt sowie auch Informationen zum Autor.

Immo Mikloweit war lange Zeit in der Deutschland-Zentrale von Citroën beschäftigt und damit kann dadurch einen Insider-Blick auf die großen Citroën werfen. Im Buch findet man sich dann schnell im Inhaltsverzeichnis wieder, welches die Farbgebung im Blau-Gelb nochmals zitiert. Diese Kombination nutzte Citroën im übrigen bis zum Jahr 1984, ehe die bis heute bekannte Kombination Rot-Weiß eingeführt wurde.

Je Kapitel findet sich eins von insgesamt acht Modellen wieder, welches an der Spitze der Angebotspalette stand. Dabei gibt es aber schon hier einen klar erkennbaren Fokus auf die klassischen Modells bis zum CX. Denn diese füllen das Buch zu etwa drei Viertel aus. Die modernen Fahrzeug ab dem immer interessanter werdenden XM werden in kompakterer Form präsentiert.

Nach einem kurzen Vorwort, in dem nochmals die innovative Hydropneumatik als wichtiger Baustein zum Erfolg der Modelle angeführt wird, startet das Buch mit dem Traction Avant. Der Citroën 15 Six H war ab 1954 erhältlich und bleib mit nur 3.077 Kunden eher ein groß angelegter Praxistest. Schließlich sollte der schon in den Startlöchern stehender Nachfolger das System noch umfassender nutzen.

Die Citroën DS, vielen auch besser bekannt als Göttin, sollte die Hydropneumatik nicht nur für die Federung nutzen. Das Buch präsentiert jedes Modell mit einem einführenden Text, der einen groben Überblick über das jeweilige Fahrzeug und dessen Entwicklung liefert. Im Anschluss folgt einen technische Biografie in denen jedes Modelljahr mit den Änderungen aufgeführt wird.

Dazu finden sich auch immer wieder diverse Abbildungen im Buch wieder. Diese zeigen sowohl die Modelle, als auch Werbematerial oder technische Dokumentationen. Zum Großteil stammen die Bilder aus dem Archiv von Citroën oder dem Autor. Dabei kann man sehr viele zeitgenössische Bilder entdecken und sich so ideal in die damalige Zeit versetzen.

Leider sind die Abbildungen oftmals nur recht klein platziert und mit einem blau-gelb verlaufenden Hintergrund versehen. Diese spiegelt zwar die klassischen Farbgebung von Citroën wieder, aber ist optisch leider kein Highlight. Neben der technischen Entwicklung kann man auch die Preis-Entwicklung von Jahr zu Jahr in Deutschland verfolgen.

Nach dem DS wird auch der „Sport-Maserati“ SM intensiv vorgestellt. Dieser nutzte erstmalig auch eine geschwindigkeitsanhängige Servolenkung, wobei man sich bewusst sein muss, dass dieser im Jahr 1970 vorgestellt wurde. Ein weiterer Beweis, dass die großen Citroën sehr innovativ und außergewöhnlich waren. Nach einem Seitenblick auf die Maserati-Modelle, welche unter der Regie von Citroën hergestellt wurde, folgt der Blick auf den CX. Der Nachfolger des DS führte die avantgardistische Linie ebenso fort wie der XM.

Der erste C5 war dann eine Klasse kleiner, aber bis zum Erscheinen des C6 das Spitzenmodell der Marke. Mit vielen Zitaten der klassischen Modelle war der C6 dann wieder ein Modell nach dem Geschmack der Citroën-Fans. Leider war dieser aber kein Erfolg auf dem Markt und wurde nach sechs Jahren wieder eingestellt. Das letzte Modell, welches sich im Buch noch wiederfindet ist dann der C5 II.

Fazit: Die großen Citroën sind fraglos ein Stück Automobil-Geschichte. Nicht nur die legendäre DS ist hierbei erwähnenswert, denn auch die Nachfolger oder der SM sind außergewöhnlich. Somit schwingt im gesamten Buch die Avantgarde mit und man kann viele interessante Automobile entdecken. Neben dem textlichen Teil finden sich auch viele zeitgenössische Aufnahmen wieder. Man kann aber leider auch einige Wiederholungen entdecken. Auch die Darstellung der technischen Details ist interessant aber nicht durchgängig im gleichen Stil. So fragt man sich im Laufe des Buches immer wieder, wie man die Daten nun interpretieren soll.
Zum Preis von knapp unter 35 Euro ist das Buch sicher interessant, aber ein wenig mehr Hingabe bei der Umsetzung hätte es noch deutlich besser machen können. Alternativen gibt es im deutschsprachigen Markt aber kaum, deshalb werden sich viele Fans der Marken trotz dessen über diesen Titel freuen.

Text: Marco Rassfeld
Fotos: Motorbuch Verlag, Courtney Cutchen ©2021 Courtesy of RM Sotheby’s, Marco Rassfeld